greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε. (2024,Εξαμηνιαία,Μητρική-Ενοποιημένη)/images/page_19.png
19 
Επιπρόσθετα, έξοδα σχετιζόμενα με τη νέα δραστηριότητα του Κέντρου Υπηρεσιών Συντήρησης Πτητικών Μέσων, 
επένδυση η οποία δεν έχει ωριμάσει, αναμένεται να επηρεάσουν το μοναδιαίο κόστος. Παρά τις παροδικές πιέσεις 
που προέρχονται κυρίως από την υπο-εκμετάλλευση του νέου στόλου, ο Όμιλος εξακολουθεί και αναμένει τη 
διατήρηση ανταγωνιστικού μοναδιαίου κόστους, λαμβάνοντας υπόψη και το προσφερόμενο προϊόν, σε σχέση με τον 
ευρύτερο ευρωπαϊκό κλάδο αερομεταφορών. 
Ο Όμιλος παραμένει προσηλωμένος στη στρατηγική του να προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας και να 
καινοτομεί προκειμένου να βελτιώσει περαιτέρω την ταξιδιωτική εμπειρία και να ανταποκρίνεται στις εξελισσόμενες 
ανάγκες των επιβατών του, μέσα σε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον στην Ευρώπη. 
Αδιαμφισβήτητα όμως, μέσα σε ένα περιβάλλον κατά το οποίο οι γεωπολιτικές ισορροπίες έχουν διαταραχθεί η 
εγρήγορση, η ευελιξία και προσαρμοστικότητα παραμένουν προτεραιότητες. 
- Παράγοντες κινδύνου που ενδέχεται να επηρεάσουν την επιχειρηματική και οικονομική κατάσταση του Ομίλου 
1. Μια παρατεταμένη και βαθιά ύφεση στην Ελλάδα και στις χώρες που δραστηριοποιείται ο Όμιλος θα 
επηρεάσει αρνητικά τη ζήτηση για ταξίδια αναψυχής. 
2. Η αύξηση του κόστους ζωής και του κόστους ενέργειας ενδέχεται να επηρεάσει αρνητικά την καταναλωτική 
συμπεριφορά και τη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια, καθώς σημαντικό τμήμα των αεροπορικών ταξιδιών 
αποτελούν ταξίδια αναψυχής που ενδέχεται να περιοριστούν σε ένα δυσμενές οικονομικό περιβάλλον.  
3. Τα επιχειρησιακά προβλήματα στην αλυσίδα των αερομεταφορών, κυρίως στην Ευρώπη, που οδηγούν σε 
ακυρώσεις και καθυστερήσεις πτήσεων αποτελεί σημαντική πρόκληση, επηρεάζοντας δυσμενώς την 
ποιότητα του προϊόντος. 
4. Ενδεχόμενη επιδείνωση των επιδημιολογικών δεδομένων ή η εμφάνιση νέων μεταλλάξεων και η επαναφορά 
μέρους ή του συνόλου των περιοριστικών μέτρων στις μετακινήσεις εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης, θα επηρεάσει 
το επιχειρησιακό έργο του Ομίλου. 
5. Τα έξοδα καυσίμων αποτελούν το σημαντικότερο λειτουργικό κόστος του Ομίλου. Σημαντική αύξηση στις 
τιμές καυσίμων, θα επηρεάσει σημαντικά το λειτουργικό κόστος του Ομίλου.  
6. Ο Όμιλος αναλαμβάνει σημαντικό μέρος των εξόδων του σε δολάρια. Σημαντική ανατίμηση του δολαρίου 
έναντι του ευρώ θα επηρεάσει αρνητικά τα λειτουργικά έξοδα του Ομίλου. 
7. Καθυστερήσεις στις παραδόσεις αεροσκαφών και κινητήρων ή περαιτέρω θέματα που προκύπτουν λόγω 
προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα ενδέχεται να έχει επηρεάσει το επιχειρησιακό έργο του Ομίλου.
<div>
<p>Επιπρόσθετα, έξοδα σχετιζόμενα με τη νέα δραστηριότητα του Κέντρου Υπηρεσιών Συντήρησης Πτητικών Μέσων,</p>
<p>επένδυση η οποία δεν έχει ωριμάσει, αναμένεται να επηρεάσουν το μοναδιαίο κόστος. Παρά τις παροδικές πιέσεις</p>
<p>που προέρχονται κυρίως από την υπο-εκμετάλλευση του νέου στόλου, ο Όμιλος εξακολουθεί και αναμένει τη</p>
<p>διατήρηση ανταγωνιστικού μοναδιαίου κόστους, λαμβάνοντας υπόψη και το προσφερόμενο προϊόν, σε σχέση με τον</p>
<p>ευρύτερο ευρωπαϊκό κλάδο αερομεταφορών.</p>
<p>Ο Όμιλος παραμένει προσηλωμένος στη στρατηγική του να προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας και να</p>
<p>καινοτομεί προκειμένου να βελτιώσει περαιτέρω την ταξιδιωτική εμπειρία και να ανταποκρίνεται στις εξελισσόμενες</p>
<p>ανάγκες των επιβατών του, μέσα σε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον στην Ευρώπη.</p>
<p>Αδιαμφισβήτητα όμως, μέσα σε ένα περιβάλλον κατά το οποίο οι γεωπολιτικές ισορροπίες έχουν διαταραχθεί η</p>
<p>εγρήγορση, η ευελιξία και προσαρμοστικότητα παραμένουν προτεραιότητες.</p>
<p>- Παράγοντες κινδύνου που ενδέχεται να επηρεάσουν την επιχειρηματική και οικονομική κατάσταση του Ομίλου</p>
<p>1. Μια παρατεταμένη και βαθιά ύφεση στην Ελλάδα και στις χώρες που δραστηριοποιείται ο Όμιλος θα</p>
<p>επηρεάσει αρνητικά τη ζήτηση για ταξίδια αναψυχής.</p>
<p>2. Η αύξηση του κόστους ζωής και του κόστους ενέργειας ενδέχεται να επηρεάσει αρνητικά την καταναλωτική</p>
<p>συμπεριφορά και τη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια, καθώς σημαντικό τμήμα των αεροπορικών ταξιδιών</p>
<p>αποτελούν ταξίδια αναψυχής που ενδέχεται να περιοριστούν σε ένα δυσμενές οικονομικό περιβάλλον.</p>
<p>3. Τα επιχειρησιακά προβλήματα στην αλυσίδα των αερομεταφορών, κυρίως στην Ευρώπη, που οδηγούν σε</p>
<p>ακυρώσεις και καθυστερήσεις πτήσεων αποτελεί σημαντική πρόκληση, επηρεάζοντας δυσμενώς την</p>
<p>ποιότητα του προϊόντος.</p>
<p>4. Ενδεχόμενη επιδείνωση των επιδημιολογικών δεδομένων ή η εμφάνιση νέων μεταλλάξεων και η επαναφορά</p>
<p>μέρους ή του συνόλου των περιοριστικών μέτρων στις μετακινήσεις εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης, θα επηρεάσει</p>
<p>το επιχειρησιακό έργο του Ομίλου.</p>
<p>5. Τα έξοδα καυσίμων αποτελούν το σημαντικότερο λειτουργικό κόστος του Ομίλου. Σημαντική αύξηση στις</p>
<p>τιμές καυσίμων, θα επηρεάσει σημαντικά το λειτουργικό κόστος του Ομίλου.</p>
<p>6. Ο Όμιλος αναλαμβάνει σημαντικό μέρος των εξόδων του σε δολάρια. Σημαντική ανατίμηση του δολαρίου</p>
<p>έναντι του ευρώ θα επηρεάσει αρνητικά τα λειτουργικά έξοδα του Ομίλου.</p>
<p>7. Καθυστερήσεις στις παραδόσεις αεροσκαφών και κινητήρων ή περαιτέρω θέματα που προκύπτουν λόγω</p>
<p>προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα ενδέχεται να έχει επηρεάσει το επιχειρησιακό έργο του Ομίλου.</p>
</div>