greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ (2024,Εξαμηνιαία,Μητρική-Ενοποιημένη)/images/page_69.png
ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ 30ΗΣ  ΙΟΥΝΙΟΥ  2024 
________________________________________________________________________ 
 
 
  
ATTICA ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ, Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου, 17674, Καλλιθέα, Αθήνα                   
 
 
σελ. 69 
 
Ο ‘Όμιλος διαθέτει στις 30.6.2024 αχρησιμοποίητα όρια χρηματοδότησης ύψους Ευρώ 44 εκατ. από 
χρηματοπιστωτικά ιδρύματα. 
 
Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα της Εταιρίας παρουσιάζουν αύξηση σε σχέση με την 31.12.2023. 
Αναλυτικά η αύξηση οφείλεται σε α) Εκροές από λειτουργικές δραστηριότητες Ευρώ 19.078 χιλ. β) Εκροές 
από επενδυτικές δραστηριότητες Ευρώ 14.390 χιλ. που αφορά κυρίως αύξηση μετοχικού κεφαλαίου σε 100% 
θυγατρική εταιρία του Ομίλου και γ) Εισροές από χρηματοδοτικές δραστηριότητες Ευρώ 44.394 χιλ. που κατά 
κύριο λόγο οφείλονται στην ανάληψη δανεισμού ύψους Ευρώ 44.000 χιλ., την καταβολή Ευρώ 29.606 χιλ. για 
την εξόφληση δανειακών του υποχρεώσεων καθώς και Ευρώ 30.000 χιλ. από Χρηματοδοτικές ροές 
διακοπεισών δραστηριοτήτων που αφορά ανάληψη δανεισμού. 
 
Για τους κινδύνους που αφορούν τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα σε ξένο νόμισμα βλ. παρ. 3.1.1. 
Για την ανάλυση του κινδύνου ρευστότητας βλ. παρ. 3.1.2, 3.1.4. 
 
7.21.  
Διακρατούμενα προς πώληση στοιχεία ενεργητικού και υποχρεώσεων και διακοπείσες 
δραστηριότητες 
 
Στον όμιλο τα στοιχεία του Ενεργητικού κατεχόμενο προς πώληση ανήλθαν σε Ευρώ 11,79 εκατ. και αφορά 
στο πλοίο Morocco Express 1 (ex. Highspeed 3), του οποίου ολοκληρώθηκε η πώληση εντός του Ιουλίου στο 
πλαίσιο της συμφωνίας για την πώληση της συμμετοχής του Ομίλου στο μετοχικό κεφάλαιο της AML. 
 
Όσον αφορά τις ατομικές οικονομικές καταστάσεις, στις 28.6.2024 η Εταιρία ανακοίνωσε ότι το Διοικητικό της 
Συμβούλιο αποφάσισε την έναρξη της διαδικασίας διάσπασης με την μορφή της απόσχισης του κλάδου 
θαλάσσιας μεταφοράς επιβατών, ΙΧ οχημάτων και φορτηγών και της απορρόφησής του από την κατά 100% 
θυγατρική «BLUE STAR FERRIES ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ N.A.E.» (η «Επωφελούμενη Εταιρία»). Ο κλάδος ο 
οποίος θα μεταβιβασθεί στην Επωφελούμενη Εταιρία προήλθε από την συγχώνευση με απορρόφηση της 
«ΑΝΩΝΥΜΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ Α.Ε.» ( «ΑΝΕΚ»). Ως ημερομηνία μετασχηματισμού ορίσθηκε 
η 30.6.2024 και η ολοκλήρωση της απόσχισης αναμένεται εντός του τρέχοντος έτους 2024. 
 
Σύμφωνα με το ΔΠΧΑ 5, μία διακοπείσα δραστηριότητα αποτελεί ένα συστατικό μέρος της Εταιρίας που έχει 
είτε διατεθεί είτε ταξινομηθεί ως κατεχόμενη προς πώληση και : 
- 
αντιπροσωπεύει ένα ξεχωριστό μεγάλο τμήμα επιχειρηματικών δραστηριοτήτων ή μία γεωγραφική 
περιοχή εκμεταλλεύσεων,  
- 
είναι μέρος ενός ενιαίου, συντονισμένου προγράμματος διάθεσης ενός μεγάλου τμήματος 
δραστηριοτήτων ή μιας γεωγραφικής περιοχής εκμεταλλεύσεων ή 
 -  
είναι θυγατρική που αποκτήθηκε αποκλειστικά με προοπτική να επαναπωληθεί. 
 
Βάσει των ανωτέρω και σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ΔΠΧΑ 5, η Διοίκηση της Εταιρίας αποφάσισε την 
κατάταξη με ημερομηνία 30.6.2024, των στοιχείων ενεργητικού και παθητικού του κλάδου θαλάσσιας 
μεταφοράς επιβατών, ΙΧ οχημάτων και φορτηγών, ως κατεχόμενα προς πώληση περιουσιακά στοιχεία στις 
εταιρικές οικονομικές καταστάσεις.
<div>
<p>ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ 30ΗΣ  ΙΟΥΝΙΟΥ  2024</p>
<p>________________________________________________________________________</p>
<p>ATTICA ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ, Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου, 17674, Καλλιθέα, Αθήνα</p>
<p>Ο ‘Όμιλος διαθέτει στις 30.6.2024 αχρησιμοποίητα όρια χρηματοδότησης ύψους Ευρώ 44 εκατ. από</p>
<p>χρηματοπιστωτικά ιδρύματα.</p>
<p>Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα της Εταιρίας παρουσιάζουν αύξηση σε σχέση με την 31.12.2023.</p>
<p>Αναλυτικά η αύξηση οφείλεται σε α) Εκροές από λειτουργικές δραστηριότητες Ευρώ 19.078 χιλ. β) Εκροές</p>
<p>από επενδυτικές δραστηριότητες Ευρώ 14.390 χιλ. που αφορά κυρίως αύξηση μετοχικού κεφαλαίου σε 100%</p>
<p>θυγατρική εταιρία του Ομίλου και γ) Εισροές από χρηματοδοτικές δραστηριότητες Ευρώ 44.394 χιλ. που κατά</p>
<p>κύριο λόγο οφείλονται στην ανάληψη δανεισμού ύψους Ευρώ 44.000 χιλ., την καταβολή Ευρώ 29.606 χιλ. για</p>
<p>την εξόφληση δανειακών του υποχρεώσεων καθώς και Ευρώ 30.000 χιλ. από Χρηματοδοτικές ροές</p>
<p>διακοπεισών δραστηριοτήτων που αφορά ανάληψη δανεισμού.</p>
<p>Για τους κινδύνους που αφορούν τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα σε ξένο νόμισμα βλ. παρ. 3.1.1.</p>
<p>Για την ανάλυση του κινδύνου ρευστότητας βλ. παρ. 3.1.2, 3.1.4.</p>
<p>7.21.</p>
<p>Διακρατούμενα προς πώληση στοιχεία ενεργητικού και υποχρεώσεων και διακοπείσες</p>
<p>δραστηριότητες</p>
<p>Στον όμιλο τα στοιχεία του Ενεργητικού κατεχόμενο προς πώληση ανήλθαν σε Ευρώ 11,79 εκατ. και αφορά</p>
<p>στο πλοίο Morocco Express 1 (ex. Highspeed 3), του οποίου ολοκληρώθηκε η πώληση εντός του Ιουλίου στο</p>
<p>πλαίσιο της συμφωνίας για την πώληση της συμμετοχής του Ομίλου στο μετοχικό κεφάλαιο της AML.</p>
<p>Όσον αφορά τις ατομικές οικονομικές καταστάσεις, στις 28.6.2024 η Εταιρία ανακοίνωσε ότι το Διοικητικό της</p>
<p>Συμβούλιο αποφάσισε την έναρξη της διαδικασίας διάσπασης με την μορφή της απόσχισης του κλάδου</p>
<p>θαλάσσιας μεταφοράς επιβατών, ΙΧ οχημάτων και φορτηγών και της απορρόφησής του από την κατά 100%</p>
<p>θυγατρική «BLUE STAR FERRIES ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ N.A.E.» (η «Επωφελούμενη Εταιρία»). Ο κλάδος ο</p>
<p>οποίος θα μεταβιβασθεί στην Επωφελούμενη Εταιρία προήλθε από την συγχώνευση με απορρόφηση της</p>
<p>«ΑΝΩΝΥΜΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ Α.Ε.» ( «ΑΝΕΚ»). Ως ημερομηνία μετασχηματισμού ορίσθηκε</p>
<p>η 30.6.2024 και η ολοκλήρωση της απόσχισης αναμένεται εντός του τρέχοντος έτους 2024.</p>
<p>Σύμφωνα με το ΔΠΧΑ 5, μία διακοπείσα δραστηριότητα αποτελεί ένα συστατικό μέρος της Εταιρίας που έχει</p>
<p>είτε διατεθεί είτε ταξινομηθεί ως κατεχόμενη προς πώληση και :</p>
<p>-</p>
<p>αντιπροσωπεύει ένα ξεχωριστό μεγάλο τμήμα επιχειρηματικών δραστηριοτήτων ή μία γεωγραφική</p>
<p>περιοχή εκμεταλλεύσεων,</p>
<p>-</p>
<p>είναι μέρος ενός ενιαίου, συντονισμένου προγράμματος διάθεσης ενός μεγάλου τμήματος</p>
<p>δραστηριοτήτων ή μιας γεωγραφικής περιοχής εκμεταλλεύσεων ή</p>
<p>-</p>
<p>είναι θυγατρική που αποκτήθηκε αποκλειστικά με προοπτική να επαναπωληθεί.</p>
<p>Βάσει των ανωτέρω και σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ΔΠΧΑ 5, η Διοίκηση της Εταιρίας αποφάσισε την</p>
<p>κατάταξη με ημερομηνία 30.6.2024, των στοιχείων ενεργητικού και παθητικού του κλάδου θαλάσσιας</p>
<p>μεταφοράς επιβατών, ΙΧ οχημάτων και φορτηγών, ως κατεχόμενα προς πώληση περιουσιακά στοιχεία στις</p>
<p>εταιρικές οικονομικές καταστάσεις.</p>
</div>