greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. (2023,Εξαμηνιαία,Μητρική-Ενοποιημένη)/images/page_20.png
ΟΜΙΛΟΣ ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ 
Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση της περιόδου από 1 Ιανουαρίου 2023 έως 30 Ιουνίου 2023 
(Ποσά σε χιλιάδες Ευρώ, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά) 
20 
Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου για τον Οργανισμό Συγκοινωνιακού Έργου 
Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ)». O συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 30 εκατ. ευρώ πλέον 
ΦΠΑ, ενώ η έναρξη των εργασιών προγραμματίζεται για το 2023 και  
➢ με ποσοστό 100% στην ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Μ.Α.Ε., η οποία έχει αναλάβει το 
έργο ΣΔΙΤ «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων Πελοποννήσου». Η συνολική διάρκεια 
της σύμβασης είναι 28 έτη και περιλαμβάνει τη διετή κατασκευαστική περίοδο και την 26ετή 
περίοδο λειτουργίας. Το ύψος της επένδυσης ανέρχεται σε 152 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 
62,5 εκατ. ευρώ προέρχονται από επιδότηση ΕΣΠΑ. 
Την 30.06.2023 ο Ανεξάρτητος Ελεγκτής εξέδωσε Πιστοποιητικό Αποδοχής του Σταθμού 
Μεταβατικής Διαχείρισης Απορριμμάτων 2ης ΔΕ (Μεσσηνίας) κατόπιν της επιτυχούς 
ολοκλήρωσης της δοκιμαστικής περιόδου που διήλθε ο ως άνω Σταθμός, οπότε και κατά την 
ως άνω ημερομηνία επήλθε η Προγραμματισμένη Ημερομηνία Διαθεσιμότητας Υπηρεσιών 
Μεταβατικής Διαχείρισης του Σταθμού Μεταβατικής Διαχείρισης Απορριμμάτων 2ης ΔΕ 
(Μεσσηνίας). Η επιτυχής ολοκλήρωση της δοκιμαστικής περιόδου και η έκδοση του ως άνω 
Πιστοποιητικού Αποδοχής σηματοδοτούν την έναρξη, από την 01.07.2023 της Περιόδου 
Υπηρεσιών Μεταβατικής Διαχείρισης του Σταθμού Μεταβατικής Διαχείρισης Απορριμμάτων 
2ης ΔΕ (Μεσσηνίας) για την αποδοχή και επεξεργασία των αστικών στερεών αποβλήτων 
σύμφωνα με τους όρους της Σύμβασης Σύμπραξης. 
Τέλος, συνεχίστηκε το Α΄ εξάμηνο του 2023 η δραστηριότητα του Ομίλου στον Τομέα Διαχείρισης και 
Εκμετάλλευσης Σταθμών Αυτοκινήτων, ο δε αριθμός θέσεων που αναλογεί συνολικά στον Όμιλο 
ανέρχεται σε 2.171. 
Ο Κύκλος Εργασιών του Τομέα των Παραχωρήσεων, διαμορφώθηκε σε  103,4 εκατ. ευρώ, έναντι   93,9 
εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2022, και είναι αυξημένος κατά  10,1%. Η αύξηση οφείλεται 
κυρίως στην αυξημένη κυκλοφορία οχημάτων στους αυτοκινητοδρόμους της ΝΕΑΣ ΟΔΟΥ και της 
ΟΔΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ, καθώς και στην αύξηση των αποδόσεων των επενδύσεων της διαχείρισης 
απορριμμάτων των περιφερειών Ηπείρου και Πελοποννήσου. 
Το Προσαρμοσμένο EBITDA (EBITDA πλέον των συμπεριλαμβανομένων σε αυτό μη ταμειακών 
αποτελεσμάτων), διαμορφώθηκε σε 73,5 εκατ. ευρώ, έναντι  47,7 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο 
του 2022 και είναι αυξημένο κατά  54,1%. Η αύξηση αυτή προέρχεται αφενός, από τον βελτιωμένο 
Κύκλο Εργασιών του Τομέα και αφετέρου, από τις συμβατικά αποζημιωνόμενες  από το Δημόσιο, 
απώλειες εσόδων, οι οποίες οφείλονται σε Γεγονότα Ευθύνης Δημοσίου, αποζημιώσεις που δεν 
καταγράφονται στον Κύκλο Εργασιών, καθώς και την προϋπολογισμένη αύξηση των μη ταμειακών 
προβλέψεων για την βαριά συντήρηση των αυτοκινητοδρόμων που υπολογίζονται στο 
Προσαρμοσμένο EBITDA. 
Τα Λειτουργικά Αποτελέσματα προ τόκων και φόρων (EBIT) διαμορφώθηκαν σε 34,1 εκατ. ευρώ 
έναντι  13,1 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2022, σημειώνοντας αύξηση, για τους λόγους που 
αναφέρονται ανωτέρω. 
Τα Κέρδη πριν από φόρους διαμορφώθηκαν σε  14,5 εκατ. ευρώ έναντι μείον  (58,2) εκατ. ευρώ την 
αντίστοιχη περίοδο του 2022. Η θετική διαφορά των 72,7 εκατ. ευρώ, οφείλεται κυρίως: α) στα 
αυξημένα λειτουργικά αποτελέσματα της περιόδου (προ της επίδρασης των αποτελεσμάτων από τις 
αποτιμήσεις παραγώγων), ως ανωτέρω και β) στην προερχόμενη από τη θυγατρική εταιρεία
<div>
<p>ΟΜΙΛΟΣ ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ</p>
<p>Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση της περιόδου από 1 Ιανουαρίου 2023 έως 30 Ιουνίου 2023</p>
<p>(Ποσά σε χιλιάδες Ευρώ, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά)</p>
<p>20</p>
<p>Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου για τον Οργανισμό Συγκοινωνιακού Έργου</p>
<p>Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ)». O συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 30 εκατ. ευρώ πλέον</p>
<p>ΦΠΑ, ενώ η έναρξη των εργασιών προγραμματίζεται για το 2023 και</p>
<p>➢ με ποσοστό 100% στην ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Μ.Α.Ε., η οποία έχει αναλάβει το</p>
<p>έργο ΣΔΙΤ «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων Πελοποννήσου». Η συνολική διάρκεια</p>
<p>της σύμβασης είναι 28 έτη και περιλαμβάνει τη διετή κατασκευαστική περίοδο και την 26ετή</p>
<p>περίοδο λειτουργίας. Το ύψος της επένδυσης ανέρχεται σε 152 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα</p>
<p>62,5 εκατ. ευρώ προέρχονται από επιδότηση ΕΣΠΑ.</p>
<p>Την 30.06.2023 ο Ανεξάρτητος Ελεγκτής εξέδωσε Πιστοποιητικό Αποδοχής του Σταθμού</p>
<p>Μεταβατικής Διαχείρισης Απορριμμάτων 2ης ΔΕ (Μεσσηνίας) κατόπιν της επιτυχούς</p>
<p>ολοκλήρωσης της δοκιμαστικής περιόδου που διήλθε ο ως άνω Σταθμός, οπότε και κατά την</p>
<p>ως άνω ημερομηνία επήλθε η Προγραμματισμένη Ημερομηνία Διαθεσιμότητας Υπηρεσιών</p>
<p>Μεταβατικής Διαχείρισης του Σταθμού Μεταβατικής Διαχείρισης Απορριμμάτων 2ης ΔΕ</p>
<p>(Μεσσηνίας). Η επιτυχής ολοκλήρωση της δοκιμαστικής περιόδου και η έκδοση του ως άνω</p>
<p>Πιστοποιητικού Αποδοχής σηματοδοτούν την έναρξη, από την 01.07.2023 της Περιόδου</p>
<p>Υπηρεσιών Μεταβατικής Διαχείρισης του Σταθμού Μεταβατικής Διαχείρισης Απορριμμάτων</p>
<p>2ης ΔΕ (Μεσσηνίας) για την αποδοχή και επεξεργασία των αστικών στερεών αποβλήτων</p>
<p>σύμφωνα με τους όρους της Σύμβασης Σύμπραξης.</p>
<p>Τέλος, συνεχίστηκε το Α΄ εξάμηνο του 2023 η δραστηριότητα του Ομίλου στον Τομέα Διαχείρισης και</p>
<p>Εκμετάλλευσης Σταθμών Αυτοκινήτων, ο δε αριθμός θέσεων που αναλογεί συνολικά στον Όμιλο</p>
<p>ανέρχεται σε 2.171.</p>
<p>Ο Κύκλος Εργασιών του Τομέα των Παραχωρήσεων, διαμορφώθηκε σε  103,4 εκατ. ευρώ, έναντι   93,9</p>
<p>εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2022, και είναι αυξημένος κατά  10,1%. Η αύξηση οφείλεται</p>
<p>κυρίως στην αυξημένη κυκλοφορία οχημάτων στους αυτοκινητοδρόμους της ΝΕΑΣ ΟΔΟΥ και της</p>
<p>ΟΔΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ, καθώς και στην αύξηση των αποδόσεων των επενδύσεων της διαχείρισης</p>
<p>απορριμμάτων των περιφερειών Ηπείρου και Πελοποννήσου.</p>
<p>Το Προσαρμοσμένο EBITDA (EBITDA πλέον των συμπεριλαμβανομένων σε αυτό μη ταμειακών</p>
<p>αποτελεσμάτων), διαμορφώθηκε σε 73,5 εκατ. ευρώ, έναντι  47,7 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο</p>
<p>του 2022 και είναι αυξημένο κατά  54,1%. Η αύξηση αυτή προέρχεται αφενός, από τον βελτιωμένο</p>
<p>Κύκλο Εργασιών του Τομέα και αφετέρου, από τις συμβατικά αποζημιωνόμενες  από το Δημόσιο,</p>
<p>απώλειες εσόδων, οι οποίες οφείλονται σε Γεγονότα Ευθύνης Δημοσίου, αποζημιώσεις που δεν</p>
<p>καταγράφονται στον Κύκλο Εργασιών, καθώς και την προϋπολογισμένη αύξηση των μη ταμειακών</p>
<p>προβλέψεων για την βαριά συντήρηση των αυτοκινητοδρόμων που υπολογίζονται στο</p>
<p>Προσαρμοσμένο EBITDA.</p>
<p>Τα Λειτουργικά Αποτελέσματα προ τόκων και φόρων (EBIT) διαμορφώθηκαν σε 34,1 εκατ. ευρώ</p>
<p>έναντι  13,1 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2022, σημειώνοντας αύξηση, για τους λόγους που</p>
<p>αναφέρονται ανωτέρω.</p>
<p>Τα Κέρδη πριν από φόρους διαμορφώθηκαν σε  14,5 εκατ. ευρώ έναντι μείον  (58,2) εκατ. ευρώ την</p>
<p>αντίστοιχη περίοδο του 2022. Η θετική διαφορά των 72,7 εκατ. ευρώ, οφείλεται κυρίως: α) στα</p>
<p>αυξημένα λειτουργικά αποτελέσματα της περιόδου (προ της επίδρασης των αποτελεσμάτων από τις</p>
<p>αποτιμήσεις παραγώγων), ως ανωτέρω και β) στην προερχόμενη από τη θυγατρική εταιρεία</p>
</div>