greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ (2023,Εξαμηνιαία,Μητρική-Ενοποιημένη)/images/page_11.png
ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ 30ΗΣ  ΙΟΥΝΙΟΥ  2023 
________________________________________________________________________ 
 
 
  
ATTICA ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ, Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου, 17674, Καλλιθέα, Αθήνα                   
 
 
σελ. 11 
 
Στον τομέα «Διεθνείς Πλόες» περιλαμβάνονται έσοδα από μισθώσεις πλοίων ύψους Ευρώ 4,55 εκατ. στο α’ 
εξάμηνο 2023 (Ευρώ 4,1 εκατ. το α’ εξάμηνο 2022). 
 
Λειτουργικά έξοδα και άλλοι λογαριασμοί  
 
Τα λειτουργικά έξοδα του Ομίλου το α΄ εξάμηνο 2023 επηρεάστηκαν από την αύξηση του κόστους 
πληρωμάτων (αναπροσαρμογή των μισθολογίων), την αύξηση  του κόστους συντηρήσεων και επισκευών 
των πλοίων κυρίως λόγω των πληθωριστικών πιέσεων, καθώς και από τη μείωση των τιμών των καυσίμων, 
με αποτέλεσμα να ανέλθουν σε Ευρώ 190,6 εκατ. από Ευρώ 211,91 εκατ. το α΄ εξάμηνο 2022. Η αύξηση του 
κύκλου εργασιών σε συνδυασμό με τη μείωση των λειτουργικών εξόδων την ίδια περίοδο, είχε ως 
αποτέλεσμα την αύξηση του μικτού κέρδους, καθώς και των ενοποιημένων κερδών προ Φόρων, 
Χρηματοδοτικών, Επενδυτικών Αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων (EBITDA). 
 
Τα έξοδα διοίκησης του Ομίλου ανήλθαν στα Ευρώ 17,61 εκατ. από Ευρώ 15,75 εκατ. την αντίστοιχη 
περυσινή περίοδο. Η αύξηση προέρχεται κατά κύριο λόγο από την αύξηση των αμοιβών και λοιπών παροχών 
στους εργαζομένους ξηράς (εξαιρουμένων αμοιβών ανώτερων διευθυντικών στελεχών και μελών Δ.Σ που δεν 
μεταβλήθηκαν, βλέπε παράγραφο 6 παρακάτω), ως αντιστάθμισμα της σημαντικής αύξησης του 
πληθωρισμού τα δύο τελευταία έτη, προς αναπλήρωση του απολεσθέντως εισοδήματος των εργαζομένων.  
 
Τα έξοδα διάθεσης του Ομίλου ανήλθαν σε Ευρώ 14,62 εκατ. έναντι Ευρώ 11,70 εκατ. το α΄ εξάμηνο του 
2022. Η αύξηση στα έξοδα διάθεσης προέρχεται κυρίως από την αύξηση των εξόδων προμηθειών 
πωλήσεων, λόγω της αύξησης των πωλήσεων σε σχέση με το α’ εξάμηνο του 2022. 
 
Τα λοιπά έσοδα εκμετάλλευσης ανήλθαν σε Ευρώ 0,36 εκατ., έναντι Ευρώ 3,44 εκατ. την αντίστοιχη περυσινή 
περίοδο. Τα α’ εξάμηνο 2022 τα λοιπά έσοδα περιλάμβαναν έσοδα από κρατικές επιδοτήσεις Ευρώ 2,31 
εκατ. για την αντιμετώπιση των συνεπειών της πανδημίας. 
 
Τα λοιπά χρηματοοικονομικά αποτελέσματα για το α’ εξάμηνο 2023 ανήλθαν σε ζημίες Ευρώ 5,61 εκατ.         
(κέρδη Ευρώ 12,76 εκατ. το α’ εξάμηνο του 2022) και αφορούν κατά κύριο λόγο πράξεις αντιστάθμισης 
μέρους του κινδύνου μεταβολής της τιμής των καυσίμων που η Εταιρία διενεργεί στο πλαίσιο της 
εγκεκριμένης από το διοικητικό συμβούλιο πολιτικής της. Σχετικές πληροφορίες παρουσιάζονται στις 
σημειώσεις επί των ενδιάμεσων οικονομικών καταστάσεων περιόδου 1.1.2023-30.6.2023  
 
Τα χρηματοοικονομικά έξοδα ανήλθαν το α΄ εξάμηνο του 2023 σε Ευρώ 12,75 εκατ. έναντι Ευρώ 9,18 εκατ. 
την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, και αφορούν κατά κύριο λόγο σε τόκους δανείων. Η μεταβολή οφείλεται 
κυρίως στην αύξηση των επιτοκίων προεξόφλησης των δανειακών υποχρεώσεων του Ομίλου (λόγω αύξησης 
του επιτοκίου αναφοράς Euribor), σε σύγκριση με το α’ εξάμηνο 2022. Ειδικότερα, το μέσο επιτόκιο του 
Ομίλου για την εξαμηνιαία περίοδο που έληξε την 30.6.2023 ανήλθε σε 5,08% έναντι 3,72% το α΄ εξάμηνο του 
2022.  
 
Επιπλέον, στη περίοδο 1.1.2023 - 30.6.2023 προέκυψαν ζημίες Ευρώ 370 χιλ. από τη συγγενή εταιρία Africa 
Morocco Links (AML), η οποία ενοποιείται με τη μέθοδο της καθαρής θέσης, έναντι κερδών Ευρώ 281 χιλ. την 
αντίστοιχη περυσινή περίοδο.  
 
 
Η μητρική Εταιρία συμμετέχει με ποσοστό 100% στο σύνολο των θυγατρικών της εταιριών.  
 
Συνολικά, στο α΄ εξάμηνο 2023 προέκυψαν ενοποιημένα κέρδη μετά από φόρους ύψους Ευρώ 3,25 εκατ. 
έναντι ενοποιημένων ζημιών Ευρώ 30,54 εκατ. την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.  
 
Στην ανάλυση των αποτελεσμάτων θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο Όμιλος δραστηριοποιείται σε έναν 
κλάδο με έντονη εποχικότητα στους επιβάτες και Ι.Χ. οχήματα, με υψηλότερη κίνηση τους μήνες Ιούλιο με 
Σεπτέμβριο και χαμηλότερη τους μήνες Νοέμβριο με Φεβρουάριο. Αντίθετα η κίνηση των φορτηγών 
οχημάτων εμφανίζεται κατανεμημένη καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους με πολύ μικρότερη εποχικότητα.
<div>
<p>ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ 30ΗΣ  ΙΟΥΝΙΟΥ  2023</p>
<p>________________________________________________________________________</p>
<p>ATTICA ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ, Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου, 17674, Καλλιθέα, Αθήνα</p>
<p>Στον τομέα «Διεθνείς Πλόες» περιλαμβάνονται έσοδα από μισθώσεις πλοίων ύψους Ευρώ 4,55 εκατ. στο α’</p>
<p>εξάμηνο 2023 (Ευρώ 4,1 εκατ. το α’ εξάμηνο 2022).</p>
<p>Λειτουργικά έξοδα και άλλοι λογαριασμοί</p>
<p>Τα λειτουργικά έξοδα του Ομίλου το α΄ εξάμηνο 2023 επηρεάστηκαν από την αύξηση του κόστους</p>
<p>πληρωμάτων (αναπροσαρμογή των μισθολογίων), την αύξηση  του κόστους συντηρήσεων και επισκευών</p>
<p>των πλοίων κυρίως λόγω των πληθωριστικών πιέσεων, καθώς και από τη μείωση των τιμών των καυσίμων,</p>
<p>με αποτέλεσμα να ανέλθουν σε Ευρώ 190,6 εκατ. από Ευρώ 211,91 εκατ. το α΄ εξάμηνο 2022. Η αύξηση του</p>
<p>κύκλου εργασιών σε συνδυασμό με τη μείωση των λειτουργικών εξόδων την ίδια περίοδο, είχε ως</p>
<p>αποτέλεσμα την αύξηση του μικτού κέρδους, καθώς και των ενοποιημένων κερδών προ Φόρων,</p>
<p>Χρηματοδοτικών, Επενδυτικών Αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων (EBITDA).</p>
<p>Τα έξοδα διοίκησης του Ομίλου ανήλθαν στα Ευρώ 17,61 εκατ. από Ευρώ 15,75 εκατ. την αντίστοιχη</p>
<p>περυσινή περίοδο. Η αύξηση προέρχεται κατά κύριο λόγο από την αύξηση των αμοιβών και λοιπών παροχών</p>
<p>στους εργαζομένους ξηράς (εξαιρουμένων αμοιβών ανώτερων διευθυντικών στελεχών και μελών Δ.Σ που δεν</p>
<p>μεταβλήθηκαν, βλέπε παράγραφο 6 παρακάτω), ως αντιστάθμισμα της σημαντικής αύξησης του</p>
<p>πληθωρισμού τα δύο τελευταία έτη, προς αναπλήρωση του απολεσθέντως εισοδήματος των εργαζομένων.</p>
<p>Τα έξοδα διάθεσης του Ομίλου ανήλθαν σε Ευρώ 14,62 εκατ. έναντι Ευρώ 11,70 εκατ. το α΄ εξάμηνο του</p>
<p>2022. Η αύξηση στα έξοδα διάθεσης προέρχεται κυρίως από την αύξηση των εξόδων προμηθειών</p>
<p>πωλήσεων, λόγω της αύξησης των πωλήσεων σε σχέση με το α’ εξάμηνο του 2022.</p>
<p>Τα λοιπά έσοδα εκμετάλλευσης ανήλθαν σε Ευρώ 0,36 εκατ., έναντι Ευρώ 3,44 εκατ. την αντίστοιχη περυσινή</p>
<p>περίοδο. Τα α’ εξάμηνο 2022 τα λοιπά έσοδα περιλάμβαναν έσοδα από κρατικές επιδοτήσεις Ευρώ 2,31</p>
<p>εκατ. για την αντιμετώπιση των συνεπειών της πανδημίας.</p>
<p>Τα λοιπά χρηματοοικονομικά αποτελέσματα για το α’ εξάμηνο 2023 ανήλθαν σε ζημίες Ευρώ 5,61 εκατ.</p>
<p>(κέρδη Ευρώ 12,76 εκατ. το α’ εξάμηνο του 2022) και αφορούν κατά κύριο λόγο πράξεις αντιστάθμισης</p>
<p>μέρους του κινδύνου μεταβολής της τιμής των καυσίμων που η Εταιρία διενεργεί στο πλαίσιο της</p>
<p>εγκεκριμένης από το διοικητικό συμβούλιο πολιτικής της. Σχετικές πληροφορίες παρουσιάζονται στις</p>
<p>σημειώσεις επί των ενδιάμεσων οικονομικών καταστάσεων περιόδου 1.1.2023-30.6.2023</p>
<p>Τα χρηματοοικονομικά έξοδα ανήλθαν το α΄ εξάμηνο του 2023 σε Ευρώ 12,75 εκατ. έναντι Ευρώ 9,18 εκατ.</p>
<p>την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, και αφορούν κατά κύριο λόγο σε τόκους δανείων. Η μεταβολή οφείλεται</p>
<p>κυρίως στην αύξηση των επιτοκίων προεξόφλησης των δανειακών υποχρεώσεων του Ομίλου (λόγω αύξησης</p>
<p>του επιτοκίου αναφοράς Euribor), σε σύγκριση με το α’ εξάμηνο 2022. Ειδικότερα, το μέσο επιτόκιο του</p>
<p>Ομίλου για την εξαμηνιαία περίοδο που έληξε την 30.6.2023 ανήλθε σε 5,08% έναντι 3,72% το α΄ εξάμηνο του</p>
<p>2022.</p>
<p>Επιπλέον, στη περίοδο 1.1.2023 - 30.6.2023 προέκυψαν ζημίες Ευρώ 370 χιλ. από τη συγγενή εταιρία Africa</p>
<p>Morocco Links (AML), η οποία ενοποιείται με τη μέθοδο της καθαρής θέσης, έναντι κερδών Ευρώ 281 χιλ. την</p>
<p>αντίστοιχη περυσινή περίοδο.</p>
<p>Η μητρική Εταιρία συμμετέχει με ποσοστό 100% στο σύνολο των θυγατρικών της εταιριών.</p>
<p>Συνολικά, στο α΄ εξάμηνο 2023 προέκυψαν ενοποιημένα κέρδη μετά από φόρους ύψους Ευρώ 3,25 εκατ.</p>
<p>έναντι ενοποιημένων ζημιών Ευρώ 30,54 εκατ. την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.</p>
<p>Στην ανάλυση των αποτελεσμάτων θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο Όμιλος δραστηριοποιείται σε έναν</p>
<p>κλάδο με έντονη εποχικότητα στους επιβάτες και Ι.Χ. οχήματα, με υψηλότερη κίνηση τους μήνες Ιούλιο με</p>
<p>Σεπτέμβριο και χαμηλότερη τους μήνες Νοέμβριο με Φεβρουάριο. Αντίθετα η κίνηση των φορτηγών</p>
<p>οχημάτων εμφανίζεται κατανεμημένη καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους με πολύ μικρότερη εποχικότητα.</p>
</div>