greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ (2024,Εξαμηνιαία,Μητρική)/images/page_44.png
44 
 
τροποποιήθηκε με τις από της 6 Μαΐου 2022, 2 Νοεμβρίου 2023, 4 Δεκεμβρίου 2023 και 12 
Ιανουαρίου 2024 αποφάσεις της Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων. Δυνάμει του άρθρου 65 του ν. 
5045/2023, οι τροποποιήσεις του Καταστατικού που επήλθαν στις 4 Δεκεμβρίου 2023 έχουν τεθεί σε 
ισχύ από την ημερομηνία έναρξης διαπραγμάτευσης των Κοινών Μετοχών στην Κύρια Αγορά της 
Ρυθμιζόμενης Αγοράς Αξιών του Χρηματιστήριου Αθηνών («ΧΑ»), ήτοι στις 7 Φεβρουαρίου 2024 και 
αποτελούν το ισχύον κωδικοποιημένο Καταστατικό της Εταιρείας. 
Ο αριθμός του προσωπικού που απασχολούνταν στις 30 Ιουνίου 2024, συμπεριλαμβανομένου του 
εποχικού προσωπικού λόγω της εποχικότητας της επιχείρησης (βλ. σημείωση 2.2), ήταν 878 
υπάλληλοι, σε σύγκριση με 796 υπαλλήλους στις 30 Ιουνίου 2023. 
Οι ενδιάμεσες συνοπτικές χρηματοοικονομικές καταστάσεις της Εταιρείας για την εξάμηνη περίοδο 
που έληξε στις 30 Ιουνίου 2024 εγκρίθηκαν από το Διοικητικό Συμβούλιο στις 10 Σεπτεμβρίου 2024.  
 
1.2 
Τρέχουσες εξελίξεις  
 
Κατά την ενδιάμεση περίοδο του 2024, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο, η επιβατική κίνηση του 
Αεροδρομίου ανήλθε σε 14,0 εκατομμύρια επιβάτες, αυξημένη κατά 16,0% σε σχέση με την 
αντίστοιχη περίοδο του 2023. Τα παρατηρούμενα επίπεδα κίνησης υποδεικνύουν τη σταθερά 
επιτυχημένη ανάπτυξη ταξιδιωτικών προορισμών και της κίνησης των επιβατών του αεροδρομίου, 
την ανθεκτικότητα των ταξιδιών αναψυχής, και την ελκυστικότητα της Αθήνας και της Ελλάδας ως 
ταξιδιωτικού προορισμού κατά την διάρκεια όλου του έτους.  
 
Αρχική Δημόσια Προσφορά 
 
Σύμφωνα με τη μακροχρόνια επιλογή, που περιλαμβάνεται στη Συμφωνία Ανάπτυξης Αεροδρομίου 
(ADA), για τους μετόχους του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (AIA) να εισαγάγουν τις μετοχές της 
Εταιρείας σε ρυθμιζόμενη αγορά, το "Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε." 
(ΤΑΙΠΕΔ) εξέτασε την πιθανότητα πώλησης του 30% των μετοχών του στην Εταιρεία μέσω μιας 
αρχικής δημόσιας προσφοράς (IPO) και εισαγωγής όλων των μετοχών της Εταιρείας στην Κύρια 
Αγορά της Ρυθμιζόμενης Αγοράς Αξιών του Χρηματιστηρίου Αθηνών (η Εισαγωγή). Μετά τη 
συμφωνία των μετόχων του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, η εταιρεία και οι μέτοχοί της ανέλαβαν 
μια σειρά προπαρασκευαστικών βημάτων για να διασφαλίσουν την επιτυχία της αρχικής δημόσιας 
προσφοράς. Η κορύφωση αυτών των συλλογικών προσπαθειών ήταν η επιτυχής έναρξη 
διαπραγμάτευσης στις 7 Φεβρουαρίου 2024. Όπως ανακοινώθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2024, η αρχική 
δημόσια προσφορά του ΤΑΙΠΕΔ για 90.000.000 μετοχές (οι "Προσφερόμενες Μετοχές" και η 
"Προσφορά") τιμολογήθηκε στα 8,20 ευρώ ανά μετοχή, υπονοώντας κεφαλαιοποίηση αγοράς 2,46 
δισ. ευρώ κατά την Εισαγωγή, υπολογιζόμενη βάσει του συνολικού αριθμού των 300.000.000 
μετοχών του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών. 
 
Φόρος Προστιθέμενης Αξίας 
 
Σε σχέση με τον ΦΠΑ, το Διοικητικό Εφετείο Αθηνών εξέδωσε, και δημοσίευσε στις 18 Ιουνίου 2024, 
αποφάσεις για 5 από τις 10 εκκρεμείς δικαστικές υποθέσεις, που αφορούν την επιβολή ΦΠΑ από την 
Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) για τα έτη 1998-2003 και 2010-2011, συνολικού ποσού 
155,1 εκατομμυρίων ευρώ (συμπεριλαμβανομένων των προσαυξήσεων). Συγκεκριμένα, οι εφέσεις 
της Εταιρείας για τα έτη 2001 και 2003 (συνολικού ποσού 149,5 εκατομμυρίων ευρώ) έγιναν δεκτές 
και η έφεση της Εταιρείας για το έτος 2002 (ποσού 390 χιλιάδων ευρώ) έγινε μερικώς δεκτή. 
Επιπλέον, έγιναν δεκτές οι εφέσεις του Δημοσίου για τα έτη 1998 και 1999 (συνολικού ποσού 531 
χιλιάδων ευρώ). Τέλος, σημειώνεται ότι οι αποφάσεις για τα έτη 2000 (ποσού 212 χιλιάδων ευρώ), 
2002 (ποσού 813 χιλιάδων ευρώ), 2003 (ποσού 136 χιλιάδων ευρώ), 2010 (ποσού 1,8 εκατομμυρίων 
ευρώ) και 2011 (ποσού 1,8 εκατομμυρίων ευρώ) παραμένουν εκκρεμείς. Για περισσότερες 
πληροφορίες ανατρέξτε στη σημείωση 5.28 Ενδεχόμενες Υποχρεώσεις.
<div>
<p>τροποποιήθηκε με τις από της 6 Μαΐου 2022, 2 Νοεμβρίου 2023, 4 Δεκεμβρίου 2023 και 12</p>
<p>Ιανουαρίου 2024 αποφάσεις της Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων. Δυνάμει του άρθρου 65 του ν.</p>
<p>5045/2023, οι τροποποιήσεις του Καταστατικού που επήλθαν στις 4 Δεκεμβρίου 2023 έχουν τεθεί σε</p>
<p>ισχύ από την ημερομηνία έναρξης διαπραγμάτευσης των Κοινών Μετοχών στην Κύρια Αγορά της</p>
<p>Ρυθμιζόμενης Αγοράς Αξιών του Χρηματιστήριου Αθηνών («ΧΑ»), ήτοι στις 7 Φεβρουαρίου 2024 και</p>
<p>αποτελούν το ισχύον κωδικοποιημένο Καταστατικό της Εταιρείας.</p>
<p>Ο αριθμός του προσωπικού που απασχολούνταν στις 30 Ιουνίου 2024, συμπεριλαμβανομένου του</p>
<p>εποχικού προσωπικού λόγω της εποχικότητας της επιχείρησης (βλ. σημείωση 2.2), ήταν 878</p>
<p>υπάλληλοι, σε σύγκριση με 796 υπαλλήλους στις 30 Ιουνίου 2023.</p>
<p>Οι ενδιάμεσες συνοπτικές χρηματοοικονομικές καταστάσεις της Εταιρείας για την εξάμηνη περίοδο</p>
<p>που έληξε στις 30 Ιουνίου 2024 εγκρίθηκαν από το Διοικητικό Συμβούλιο στις 10 Σεπτεμβρίου 2024.</p>
<p>1.2</p>
<p>Τρέχουσες εξελίξεις</p>
<p>Κατά την ενδιάμεση περίοδο του 2024, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο, η επιβατική κίνηση του</p>
<p>Αεροδρομίου ανήλθε σε 14,0 εκατομμύρια επιβάτες, αυξημένη κατά 16,0% σε σχέση με την</p>
<p>αντίστοιχη περίοδο του 2023. Τα παρατηρούμενα επίπεδα κίνησης υποδεικνύουν τη σταθερά</p>
<p>επιτυχημένη ανάπτυξη ταξιδιωτικών προορισμών και της κίνησης των επιβατών του αεροδρομίου,</p>
<p>την ανθεκτικότητα των ταξιδιών αναψυχής, και την ελκυστικότητα της Αθήνας και της Ελλάδας ως</p>
<p>ταξιδιωτικού προορισμού κατά την διάρκεια όλου του έτους.</p>
<p>Αρχική Δημόσια Προσφορά</p>
<p>Σύμφωνα με τη μακροχρόνια επιλογή, που περιλαμβάνεται στη Συμφωνία Ανάπτυξης Αεροδρομίου</p>
<p>(ADA), για τους μετόχους του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (AIA) να εισαγάγουν τις μετοχές της</p>
<p>Εταιρείας σε ρυθμιζόμενη αγορά, το "Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε."</p>
<p>(ΤΑΙΠΕΔ) εξέτασε την πιθανότητα πώλησης του 30% των μετοχών του στην Εταιρεία μέσω μιας</p>
<p>αρχικής δημόσιας προσφοράς (IPO) και εισαγωγής όλων των μετοχών της Εταιρείας στην Κύρια</p>
<p>Αγορά της Ρυθμιζόμενης Αγοράς Αξιών του Χρηματιστηρίου Αθηνών (η Εισαγωγή). Μετά τη</p>
<p>συμφωνία των μετόχων του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, η εταιρεία και οι μέτοχοί της ανέλαβαν</p>
<p>μια σειρά προπαρασκευαστικών βημάτων για να διασφαλίσουν την επιτυχία της αρχικής δημόσιας</p>
<p>προσφοράς. Η κορύφωση αυτών των συλλογικών προσπαθειών ήταν η επιτυχής έναρξη</p>
<p>διαπραγμάτευσης στις 7 Φεβρουαρίου 2024. Όπως ανακοινώθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2024, η αρχική</p>
<p>δημόσια προσφορά του ΤΑΙΠΕΔ για 90.000.000 μετοχές (οι "Προσφερόμενες Μετοχές" και η</p>
<p>"Προσφορά") τιμολογήθηκε στα 8,20 ευρώ ανά μετοχή, υπονοώντας κεφαλαιοποίηση αγοράς 2,46</p>
<p>δισ. ευρώ κατά την Εισαγωγή, υπολογιζόμενη βάσει του συνολικού αριθμού των 300.000.000</p>
<p>μετοχών του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.</p>
<p>Φόρος Προστιθέμενης Αξίας</p>
<p>Σε σχέση με τον ΦΠΑ, το Διοικητικό Εφετείο Αθηνών εξέδωσε, και δημοσίευσε στις 18 Ιουνίου 2024,</p>
<p>αποφάσεις για 5 από τις 10 εκκρεμείς δικαστικές υποθέσεις, που αφορούν την επιβολή ΦΠΑ από την</p>
<p>Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) για τα έτη 1998-2003 και 2010-2011, συνολικού ποσού</p>
<p>155,1 εκατομμυρίων ευρώ (συμπεριλαμβανομένων των προσαυξήσεων). Συγκεκριμένα, οι εφέσεις</p>
<p>της Εταιρείας για τα έτη 2001 και 2003 (συνολικού ποσού 149,5 εκατομμυρίων ευρώ) έγιναν δεκτές</p>
<p>και η έφεση της Εταιρείας για το έτος 2002 (ποσού 390 χιλιάδων ευρώ) έγινε μερικώς δεκτή.</p>
<p>Επιπλέον, έγιναν δεκτές οι εφέσεις του Δημοσίου για τα έτη 1998 και 1999 (συνολικού ποσού 531</p>
<p>χιλιάδων ευρώ). Τέλος, σημειώνεται ότι οι αποφάσεις για τα έτη 2000 (ποσού 212 χιλιάδων ευρώ),</p>
<p>2002 (ποσού 813 χιλιάδων ευρώ), 2003 (ποσού 136 χιλιάδων ευρώ), 2010 (ποσού 1,8 εκατομμυρίων</p>
<p>ευρώ) και 2011 (ποσού 1,8 εκατομμυρίων ευρώ) παραμένουν εκκρεμείς. Για περισσότερες</p>
<p>πληροφορίες ανατρέξτε στη σημείωση 5.28 Ενδεχόμενες Υποχρεώσεις.</p>
</div>