greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε. (2024,Εξαμηνιαία,Μητρική-Ενοποιημένη)/images/page_68.png
68 
 
Όμιλος 
Α’ Εξάμηνο 2023 
 
Εσωτερικό 
Εξωτερικό 
Σύνολα 
Έσοδα από τακτικές πτήσεις 
110.784,06 
470.962,65 
581.746,71 
Έσοδα από ναυλωμένες πτήσεις 
4.130,83 
25.239,51 
29.370,34 
Άλλα έσοδα εκμετάλλευσης που σχετίζονται με τις πτήσεις 
16.740,04 
50.259,83 
66.999,87 
Σύνολο 
131.654,93 
546.461,99 
678.116,92 
 
  
 
 3.18 Αναλώσεις Υλικών & Υπηρεσιών 
Τα ποσά των αναλώσεων υλικών & υπηρεσιών αφορούν στα λειτουργικά έξοδα και αναλύονται στα παρακάτω 
κονδύλια : 
 
Εταιρεία 
Όμιλος 
 
Α’ Εξάμηνο 2024 Α’ Εξάμηνο 2023 Α’ Εξάμηνο 2024 Α’ Εξάμηνο 2023 
Καύσιμα Αεροσκαφών 
164.795,07 
144.956,97 
168.300,27 
154.032,71 
Συντήρηση αεροσκαφών 
78.266,96 
62.601,78 
89.053,49 
74.376,63 
Τέλη υπέρπτησης 
38.978,11 
31.549,16 
39.623,65 
32.801,37 
Έξοδα επίγειας εξυπηρέτησης 
43.149,26 
34.858,66 
45.401,53 
38.941,72 
Χρεώσεις αεροδρομίων 
40.500,64 
36.706,86 
41.112,15 
38.396,54 
Έξοδα catering 
22.601,97 
18.920,35 
22.988,57 
19.431,67 
Έξοδα διανομής 
46.534,87 
37.336,78 
48.292,89 
39.775,87 
Έξοδα προβολής και διαφήμισης 
11.109,59 
12.831,08 
11.271,39 
13.071,51 
Μισθώσεις 
24.860,52 
9.889,15 
11.818,44 
5.024,86 
Αναλώσεις αποθεμάτων 
58,13 
729,50 
58,13 
729,50 
Δικαιώματα ρύπων 
14.096,84 
9.132,45 
14.088,30 
9.337,83 
Διάφορα έξοδα 
31.199,61 
47.722,91 
36.682,75 
52.095,60 
Σύνολο 
516.151,56 
447.235,64 
528.691,57 
478.015,82 
 
  
  
Η αύξηση μεταξύ των δύο περιόδων, οφείλεται στην αυξημένη πτητική δραστηριότητα της Εταιρείας και του 
Ομίλου εντός του 2024, που κατ’ επέκταση επηρέασε το κόστος όλων των υλικών και υπηρεσιών. 
Το κόστος συντήρησης εμφανίζει αύξηση, κυρίως λόγω της αύξησης του συνολικού αριθμού των αεροσκαφών, 
της αύξησης του πτητικού έργου σε σχέση με το α’ εξάμηνο του 2023, αλλά και της αυξημένης χρήσης 
αεροσκαφών της οικογένειας Α320ceo σε σχέση με τα αεροσκάφη της οικογένειας Α320neo, λόγω του θέματος 
που παρουσιάστηκε στους κινητήρες των αεροσκαφών νεότερης γενιάς Α320neo. 
Τα Διάφορα έξοδα της Εταιρείας και του Ομίλου αφορούν κυρίως αμοιβές τρίτων, έξοδα τηλεφωνικά – 
ταχυδρομικά, αλλά και ταξιδιών, έξοδα για την εκπαίδευση του προσωπικού αλλά και λοιπά έξοδα 
εκμεταλλεύσεως.  
 3.19 Χρηματοοικονομικά έσοδα/έξοδα 
Τα χρηματοοικονομικά έσοδα και έξοδα αναλύονται ως εξής:
<div>
<p>Όμιλος</p>
<p>Α’ Εξάμηνο 2023</p>
<p>Εσωτερικό</p>
<p>Εξωτερικό</p>
<p>Σύνολα</p>
<p>Έσοδα από τακτικές πτήσεις</p>
<p>110.784,06</p>
<p>470.962,65</p>
<p>581.746,71</p>
<p>Έσοδα από ναυλωμένες πτήσεις</p>
<p>4.130,83</p>
<p>25.239,51</p>
<p>29.370,34</p>
<p>Άλλα έσοδα εκμετάλλευσης που σχετίζονται με τις πτήσεις</p>
<p>16.740,04</p>
<p>50.259,83</p>
<p>66.999,87</p>
<p>Σύνολο</p>
<p>131.654,93</p>
<p>546.461,99</p>
<p>678.116,92</p>
<p>3.18 Αναλώσεις Υλικών & Υπηρεσιών</p>
<p>Τα ποσά των αναλώσεων υλικών & υπηρεσιών αφορούν στα λειτουργικά έξοδα και αναλύονται στα παρακάτω</p>
<p>κονδύλια :</p>
<p>Εταιρεία</p>
<p>Όμιλος</p>
<p>Α’ Εξάμηνο 2024 Α’ Εξάμηνο 2023 Α’ Εξάμηνο 2024 Α’ Εξάμηνο 2023</p>
<p>Καύσιμα Αεροσκαφών</p>
<p>164.795,07</p>
<p>144.956,97</p>
<p>168.300,27</p>
<p>154.032,71</p>
<p>Συντήρηση αεροσκαφών</p>
<p>78.266,96</p>
<p>62.601,78</p>
<p>89.053,49</p>
<p>74.376,63</p>
<p>Τέλη υπέρπτησης</p>
<p>38.978,11</p>
<p>31.549,16</p>
<p>39.623,65</p>
<p>32.801,37</p>
<p>Έξοδα επίγειας εξυπηρέτησης</p>
<p>43.149,26</p>
<p>34.858,66</p>
<p>45.401,53</p>
<p>38.941,72</p>
<p>Χρεώσεις αεροδρομίων</p>
<p>40.500,64</p>
<p>36.706,86</p>
<p>41.112,15</p>
<p>38.396,54</p>
<p>Έξοδα catering</p>
<p>22.601,97</p>
<p>18.920,35</p>
<p>22.988,57</p>
<p>19.431,67</p>
<p>Έξοδα διανομής</p>
<p>46.534,87</p>
<p>37.336,78</p>
<p>48.292,89</p>
<p>39.775,87</p>
<p>Έξοδα προβολής και διαφήμισης</p>
<p>11.109,59</p>
<p>12.831,08</p>
<p>11.271,39</p>
<p>13.071,51</p>
<p>Μισθώσεις</p>
<p>24.860,52</p>
<p>9.889,15</p>
<p>11.818,44</p>
<p>5.024,86</p>
<p>Αναλώσεις αποθεμάτων</p>
<p>58,13</p>
<p>729,50</p>
<p>58,13</p>
<p>729,50</p>
<p>Δικαιώματα ρύπων</p>
<p>14.096,84</p>
<p>9.132,45</p>
<p>14.088,30</p>
<p>9.337,83</p>
<p>Διάφορα έξοδα</p>
<p>31.199,61</p>
<p>47.722,91</p>
<p>36.682,75</p>
<p>52.095,60</p>
<p>Σύνολο</p>
<p>516.151,56</p>
<p>447.235,64</p>
<p>528.691,57</p>
<p>478.015,82</p>
<p>Η αύξηση μεταξύ των δύο περιόδων, οφείλεται στην αυξημένη πτητική δραστηριότητα της Εταιρείας και του</p>
<p>Ομίλου εντός του 2024, που κατ’ επέκταση επηρέασε το κόστος όλων των υλικών και υπηρεσιών.</p>
<p>Το κόστος συντήρησης εμφανίζει αύξηση, κυρίως λόγω της αύξησης του συνολικού αριθμού των αεροσκαφών,</p>
<p>της αύξησης του πτητικού έργου σε σχέση με το α’ εξάμηνο του 2023, αλλά και της αυξημένης χρήσης</p>
<p>αεροσκαφών της οικογένειας Α320ceo σε σχέση με τα αεροσκάφη της οικογένειας Α320neo, λόγω του θέματος</p>
<p>που παρουσιάστηκε στους κινητήρες των αεροσκαφών νεότερης γενιάς Α320neo.</p>
<p>Τα Διάφορα έξοδα της Εταιρείας και του Ομίλου αφορούν κυρίως αμοιβές τρίτων, έξοδα τηλεφωνικά –</p>
<p>ταχυδρομικά, αλλά και ταξιδιών, έξοδα για την εκπαίδευση του προσωπικού αλλά και λοιπά έξοδα</p>
<p>εκμεταλλεύσεως.</p>
<p>3.19 Χρηματοοικονομικά έσοδα/έξοδα</p>
<p>Τα χρηματοοικονομικά έσοδα και έξοδα αναλύονται ως εξής:</p>
</div>