greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε. (2023,Εξαμηνιαία,Μητρική-Ενοποιημένη)/images/page_8.png
8 
- Σταδιακή αποκλιμάκωση της ενεργειακής κρίσης 
Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία προκάλεσε σοβαρές οικονομικές συνέπειες το 2022, κυρίως μέσω της ραγδαίας 
αύξησης των τιμών της ενέργειας και της υψηλής αβεβαιότητας στη διαχείριση της ενεργειακής κρίσης. Παρά τις 
αρνητικές προβλέψεις στην αρχή του έτους κυρίως λόγω της συνέχισης του πολέμου στην Ουκρανία, η λήψη σειράς 
συντονισμένων μέτρων παγκοσμίως για τη συγκράτηση του ενεργειακού κόστους αλλά και ο ηπιότερος χειμώνας 
συνετέλεσαν καθοριστικά, ιδίως στην Ευρώπη, στην επάρκεια της ενέργειας και μέσω της λελογισμένης ζήτησης στη 
σημαντική πτώση των τιμών της. Θετικά συνέβαλε στην αποκλιμάκωση της ενεργειακής κρίσης και η εν μέρει 
βελτίωση των προβλημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας, παρόλο που οι σχετικές προκλήσεις εξακολουθούν και 
επηρεάζουν αρκετούς κλάδους της οικονομίας.  
Το πρώτο εξάμηνο του 2023 η διεθνής τιμή του πετρελαίου σημείωσε περαιτέρω πτώση με τη τιμή του αργού 
πετρελαίου (Brent Crude) να διαμορφώνεται σε $74,90/bbl στις 30.06.2023 από $85,91/bbl στις 30.12.2022 με τη 
μέση τιμή να διαμορφώνεται σε $80,01 /bbl το πρώτο εξάμηνο του 2023 από $104,73/bbl το πρώτο εξάμηνο του 2022. 
Η μέση τιμή του αεροπορικού καυσίμου (JET FOB MED) σημείωσε πτώση 27% το Α’ εξάμηνο του 2023 σε σχέση με τo 
Α’ εξάμηνο του 2022. Αντίστοιχα, πτώση κατά 35% σημείωσαν κατά μέσο όρο το Α’ εξάμηνο του 2023 τα crack spreads 
(ήτοι η διαφορά αργού πετρελαίου και του αεροπορικού καυσίμου).  
Το ευρώ ενισχύθηκε έναντι του δολαρίου με την ισοτιμία να διαμορφώνεται στο 1,086 στις 30.06.2023 από 1,066 την 
31.12.2022. Η μέση ισοτιμία ευρώ/δολαρίου το πρώτο εξάμηνο του 2023 διαμορφώθηκε στο 1,080 από 1,093 το 
πρώτο εξάμηνο του 2022. 
Επισκόπηση του Κλάδου των Αερομεταφορών στην Ευρώπη και την Ελλάδα 
- Το 2023 επανήλθε η ομαλότητα στον αεροπορικό κλάδο 
Το 2023 ξεκίνησε ως μία χρονιά χωρίς ταξιδιωτικούς περιορισμούς, συνεχίζοντας την υψηλή δυναμική που 
καταγράφηκε παγκοσμίως στον κλάδο το προηγούμενο έτος, μετά από δύο χρόνια γενικευμένης αβεβαιότητας και 
ταξιδιωτικών περιορισμών.  
Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών ΙΑΤΑ το πρώτο εξάμηνο του 2023 η διεθνής κίνηση σε χιλιομετρικούς 
επιβάτες ανήλθε στο 90% των προ-πανδημικών επιπέδων. Η Βόρεια Αμερική, η Μέση Ανατολή και η Λατινική Αμερική 
σημείωσαν τις ισχυρότερες επιδόσεις με την Ευρώπη να έχει ανακάμψει το 92% της επιβατικής κίνησης το πρώτο 
εξάμηνο του 2023. Καταλυτικό ρόλο στην αεροπορική κίνηση διαδραμάτισε και το άνοιγμα της αγοράς της Κίνας μετά 
από μία μακρά περίοδο διατήρησης των περιοριστικών μέτρων σε αντίθεση με τον υπόλοιπο κόσμο.
<div>
<p>- Σταδιακή αποκλιμάκωση της ενεργειακής κρίσης</p>
<p>Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία προκάλεσε σοβαρές οικονομικές συνέπειες το 2022, κυρίως μέσω της ραγδαίας</p>
<p>αύξησης των τιμών της ενέργειας και της υψηλής αβεβαιότητας στη διαχείριση της ενεργειακής κρίσης. Παρά τις</p>
<p>αρνητικές προβλέψεις στην αρχή του έτους κυρίως λόγω της συνέχισης του πολέμου στην Ουκρανία, η λήψη σειράς</p>
<p>συντονισμένων μέτρων παγκοσμίως για τη συγκράτηση του ενεργειακού κόστους αλλά και ο ηπιότερος χειμώνας</p>
<p>συνετέλεσαν καθοριστικά, ιδίως στην Ευρώπη, στην επάρκεια της ενέργειας και μέσω της λελογισμένης ζήτησης στη</p>
<p>σημαντική πτώση των τιμών της. Θετικά συνέβαλε στην αποκλιμάκωση της ενεργειακής κρίσης και η εν μέρει</p>
<p>βελτίωση των προβλημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας, παρόλο που οι σχετικές προκλήσεις εξακολουθούν και</p>
<p>επηρεάζουν αρκετούς κλάδους της οικονομίας.</p>
<p>Το πρώτο εξάμηνο του 2023 η διεθνής τιμή του πετρελαίου σημείωσε περαιτέρω πτώση με τη τιμή του αργού</p>
<p>πετρελαίου (Brent Crude) να διαμορφώνεται σε $74,90/bbl στις 30.06.2023 από $85,91/bbl στις 30.12.2022 με τη</p>
<p>μέση τιμή να διαμορφώνεται σε $80,01 /bbl το πρώτο εξάμηνο του 2023 από $104,73/bbl το πρώτο εξάμηνο του 2022.</p>
<p>Η μέση τιμή του αεροπορικού καυσίμου (JET FOB MED) σημείωσε πτώση 27% το Α’ εξάμηνο του 2023 σε σχέση με τo</p>
<p>Α’ εξάμηνο του 2022. Αντίστοιχα, πτώση κατά 35% σημείωσαν κατά μέσο όρο το Α’ εξάμηνο του 2023 τα crack spreads</p>
<p>(ήτοι η διαφορά αργού πετρελαίου και του αεροπορικού καυσίμου).</p>
<p>Το ευρώ ενισχύθηκε έναντι του δολαρίου με την ισοτιμία να διαμορφώνεται στο 1,086 στις 30.06.2023 από 1,066 την</p>
<p>31.12.2022. Η μέση ισοτιμία ευρώ/δολαρίου το πρώτο εξάμηνο του 2023 διαμορφώθηκε στο 1,080 από 1,093 το</p>
<p>πρώτο εξάμηνο του 2022.</p>
<p>Επισκόπηση του Κλάδου των Αερομεταφορών στην Ευρώπη και την Ελλάδα</p>
<p>- Το 2023 επανήλθε η ομαλότητα στον αεροπορικό κλάδο</p>
<p>Το 2023 ξεκίνησε ως μία χρονιά χωρίς ταξιδιωτικούς περιορισμούς, συνεχίζοντας την υψηλή δυναμική που</p>
<p>καταγράφηκε παγκοσμίως στον κλάδο το προηγούμενο έτος, μετά από δύο χρόνια γενικευμένης αβεβαιότητας και</p>
<p>ταξιδιωτικών περιορισμών.</p>
<p>Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών ΙΑΤΑ το πρώτο εξάμηνο του 2023 η διεθνής κίνηση σε χιλιομετρικούς</p>
<p>επιβάτες ανήλθε στο 90% των προ-πανδημικών επιπέδων. Η Βόρεια Αμερική, η Μέση Ανατολή και η Λατινική Αμερική</p>
<p>σημείωσαν τις ισχυρότερες επιδόσεις με την Ευρώπη να έχει ανακάμψει το 92% της επιβατικής κίνησης το πρώτο</p>
<p>εξάμηνο του 2023. Καταλυτικό ρόλο στην αεροπορική κίνηση διαδραμάτισε και το άνοιγμα της αγοράς της Κίνας μετά</p>
<p>από μία μακρά περίοδο διατήρησης των περιοριστικών μέτρων σε αντίθεση με τον υπόλοιπο κόσμο.</p>
</div>