greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε. (2023,Εξαμηνιαία,Μητρική-Ενοποιημένη)/images/page_52.png
52 
Όμιλος 
Οικόπεδα & 
Kτίρια 
Αεροσκάφη 
Iδιόκτητα 
Αεροσκάφη -   
Συστατικό 
συντήρησης 
Μηχ/κός εξοπλισμός 
& Εξοπλισμός 
Αεροσκαφών 
Εξοπλισμός 
αεροδρομίων 
Λοιπά 
μεταφορικά μέσα 
Έπιπλα και λοιπός 
εξοπλισμός 
Προκαταβολες και 
παραγγελίες 
ενσώματων στοιχείων 
Σύνολο 
Αξία κτήσης 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Υπόλοιπο 01.01.2022 
15.363,83 
66.386,46 
27.449,46 
54.817,97 
2.039,17 
1.147,73 
22.760,05 
54.298,91 
244.263,58 
Προσθήκες 
2.730,52 
21.200,97 
23.668,35 
30.329,65 
30,65 
58,72 
1.942,62 
29.279,72 
109.241,18 
Πωλήσεις/ Μεταφορές/ Μειώσεις 
(6,54) 
0 
0 
(523,84) 
0 
(4,13) 
(18,25) 
(19.597,74) 
(20.150,49) 
Συναλλαγματικη διαφορα ενοποιήσης 
0 
3.815,06 
0 
0 
0 
0 
0 
0 
3.815,06 
Υπόλοιπο 30.06.2022 
18.087,80 
91.402,49 
51.117,81 
84.623,77 
2.069,82 
1.202,32 
24.684,42 
63.980,89 
337.169,33 
Αποσβέσεις 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Υπόλοιπο 01.01.2022 
10.568,12 
14.545,23 
3.869,12 
29.788,72 
1.776,02 
1.043,32 
17.953,20 
0 
79.543,73 
Αποσβέσεις 
629,23 
3.377,38 
2.318,68 
2.847,51 
23,41 
41,82 
970,58 
0 
10.208,63 
Πωλήσεις/ Μεταφορές/ Μειώσεις 
(6,54) 
0 
0 
(240,42) 
0 
(4,13) 
(18,15) 
0 
(269,23) 
Υπόλοιπο 30.06.2022 
11.190,81 
17.922,61 
6.187,80 
32.395,81 
1.799,44 
1.081,02 
18.905,64 
0 
89.483,13 
Αναπόσβεστη αξία στις 30.06.2022 
6.896,99 
73.479,87 
44.930,01 
52.227,96 
270,38 
121,30 
5.778,78 
63.980,89 
247.686,20 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Αξία κτήσης 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Υπόλοιπο 01.01.2023 
19.346,14 
91.078,87 
54.468,90 
113.087,51 
2.069,82 
1.197,02 
25.204,13 
79.379,75 
385.832,14 
Προσθήκες 
229,85 
64.993,29 
21.335,99 
11.224,75 
0 
74,90 
1.408,96 
66.187,23 
165.454,97 
Πωλήσεις/ Μεταφορές/ Μειώσεις 
(67,00) 
0 
0 
0 
0 
(60,92) 
(170,68) 
(67.380,53) 
(67.679,13) 
Συναλλαγματικη διαφορα ενοποιήσης 
0 
(1.215,21) 
0 
0 
0 
0 
0 0 
(1.215,21) 
Υπόλοιπο 30.06.2023 
19.508,99 
154.856,95 
75.804,89 
124.312,26 
2.069,82 
1.211,00 
26.442,40 
78.186,46 
482.392,78 
Αποσβέσεις 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Υπόλοιπο 01.01.2023 
11.854,04 
22.056,03 
10.224,28 
37.290,17 
1.823,77 
1.112,98 
19.629,21 
0 
103.990,48 
Αποσβέσεις 
876,76 
3.931,05 
3.530,37 
5.098,51 
24,33 
29,31 
756,08 
0 
14.246,41 
Πωλήσεις/ Μεταφορές/ Μειώσεις 
(20,32) 
0,00 
(0,00) 
0 
0 
(60,91) 
(170,68) 
0 
(251,91) 
Υπόλοιπο 30.06.2023 
12.710,48 
25.987,09 
13.754,65 
42.388,68 
1.848,10 
1.081,37 
20.214,61 
0 
117.984,98 
Αναπόσβεστη αξία στις 30.06.2023 
6.798,51 
128.869,87 
62.050,23 
81.923,59 
221,72 
129,63 
6.227,79 
78.186,46 
364.407,80 
 
Μέρος των προσθηκών στις κατηγορίες «Αεροσκάφη Ιδιόκτητα» και «Αεροσκάφη - Συστατικό συντήρησης» (ποσό €43 εκατ.) στην Εταιρεία και τον Όμιλο αφορά την πρόωρη 
αποπληρωμή της μίσθωσης που είχε συνάψει η Εταιρεία για ένα Α321 neo αεροσκάφος το 2020 και την ως εκ τούτου απόκτηση της κυριότητάς του, το οποίο μέχρι την 
προηγούμενη χρήση εμφανιζόταν ως περιουσιακό στοιχείο με δικαίωμα χρήσης. Οι προσθήκες στην κατηγορία «Μηχ/κος εξοπλισμός & Εξοπλισμός αεροσκαφών» της 
Εταιρείας και του Ομίλου περιλαμβάνουν κυρίως την εγκατάσταση wifi on board σε αεροσκάφη. Οι προσθήκες στην κατηγορία «Προκαταβολές και παραγγελίες ενσώματων 
στοιχείων» της Εταιρείας και του Ομίλου αφορούν τόσο το συνολικό κόστος ενός νέου αεροσκάφους A320neo από την παραγγελία με την Airbus, που χρηματοδοτήθηκε 
εξολοκλήρου από ελεύθερα ταμειακά διαθέσιμα της Εταιρείας, αλλά και την πληρωμή προκαταβολών αγοράς λοιπών αεροσκαφών. Οι μειώσεις στην εν λόγω κατηγορία 
αντικατοπτρίζουν την παγιοποίηση του εν λόγω αεροσκάφους, αλλά και την είσπραξη προκαταβολών λοιπών αεροσκαφών.
<div>
<p>Όμιλος</p>
<p>Οικόπεδα &</p>
<p>Kτίρια</p>
<p>Αεροσκάφη</p>
<p>Iδιόκτητα</p>
<p>Αεροσκάφη -</p>
<p>Συστατικό</p>
<p>συντήρησης</p>
<p>Μηχ/κός εξοπλισμός</p>
<p>& Εξοπλισμός</p>
<p>Αεροσκαφών</p>
<p>Εξοπλισμός</p>
<p>αεροδρομίων</p>
<p>Λοιπά</p>
<p>μεταφορικά μέσα</p>
<p>Έπιπλα και λοιπός</p>
<p>εξοπλισμός</p>
<p>Προκαταβολες και</p>
<p>παραγγελίες</p>
<p>ενσώματων στοιχείων</p>
<p>Σύνολο</p>
<p>Αξία κτήσης</p>
<p>Υπόλοιπο 01.01.2022</p>
<p>15.363,83</p>
<p>66.386,46</p>
<p>27.449,46</p>
<p>54.817,97</p>
<p>2.039,17</p>
<p>1.147,73</p>
<p>22.760,05</p>
<p>54.298,91</p>
<p>244.263,58</p>
<p>Προσθήκες</p>
<p>2.730,52</p>
<p>21.200,97</p>
<p>23.668,35</p>
<p>30.329,65</p>
<p>30,65</p>
<p>58,72</p>
<p>1.942,62</p>
<p>29.279,72</p>
<p>109.241,18</p>
<p>Πωλήσεις/ Μεταφορές/ Μειώσεις</p>
<p>(6,54)</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>(523,84)</p>
<p>0</p>
<p>(4,13)</p>
<p>(18,25)</p>
<p>(19.597,74)</p>
<p>(20.150,49)</p>
<p>Συναλλαγματικη διαφορα ενοποιήσης</p>
<p>0</p>
<p>3.815,06</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>3.815,06</p>
<p>Υπόλοιπο 30.06.2022</p>
<p>18.087,80</p>
<p>91.402,49</p>
<p>51.117,81</p>
<p>84.623,77</p>
<p>2.069,82</p>
<p>1.202,32</p>
<p>24.684,42</p>
<p>63.980,89</p>
<p>337.169,33</p>
<p>Αποσβέσεις</p>
<p>Υπόλοιπο 01.01.2022</p>
<p>10.568,12</p>
<p>14.545,23</p>
<p>3.869,12</p>
<p>29.788,72</p>
<p>1.776,02</p>
<p>1.043,32</p>
<p>17.953,20</p>
<p>0</p>
<p>79.543,73</p>
<p>Αποσβέσεις</p>
<p>629,23</p>
<p>3.377,38</p>
<p>2.318,68</p>
<p>2.847,51</p>
<p>23,41</p>
<p>41,82</p>
<p>970,58</p>
<p>0</p>
<p>10.208,63</p>
<p>Πωλήσεις/ Μεταφορές/ Μειώσεις</p>
<p>(6,54)</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>(240,42)</p>
<p>0</p>
<p>(4,13)</p>
<p>(18,15)</p>
<p>0</p>
<p>(269,23)</p>
<p>Υπόλοιπο 30.06.2022</p>
<p>11.190,81</p>
<p>17.922,61</p>
<p>6.187,80</p>
<p>32.395,81</p>
<p>1.799,44</p>
<p>1.081,02</p>
<p>18.905,64</p>
<p>0</p>
<p>89.483,13</p>
<p>Αναπόσβεστη αξία στις 30.06.2022</p>
<p>6.896,99</p>
<p>73.479,87</p>
<p>44.930,01</p>
<p>52.227,96</p>
<p>270,38</p>
<p>121,30</p>
<p>5.778,78</p>
<p>63.980,89</p>
<p>247.686,20</p>
<p>Αξία κτήσης</p>
<p>Υπόλοιπο 01.01.2023</p>
<p>19.346,14</p>
<p>91.078,87</p>
<p>54.468,90</p>
<p>113.087,51</p>
<p>2.069,82</p>
<p>1.197,02</p>
<p>25.204,13</p>
<p>79.379,75</p>
<p>385.832,14</p>
<p>Προσθήκες</p>
<p>229,85</p>
<p>64.993,29</p>
<p>21.335,99</p>
<p>11.224,75</p>
<p>0</p>
<p>74,90</p>
<p>1.408,96</p>
<p>66.187,23</p>
<p>165.454,97</p>
<p>Πωλήσεις/ Μεταφορές/ Μειώσεις</p>
<p>(67,00)</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>(60,92)</p>
<p>(170,68)</p>
<p>(67.380,53)</p>
<p>(67.679,13)</p>
<p>Συναλλαγματικη διαφορα ενοποιήσης</p>
<p>0</p>
<p>(1.215,21)</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>0 0</p>
<p>(1.215,21)</p>
<p>Υπόλοιπο 30.06.2023</p>
<p>19.508,99</p>
<p>154.856,95</p>
<p>75.804,89</p>
<p>124.312,26</p>
<p>2.069,82</p>
<p>1.211,00</p>
<p>26.442,40</p>
<p>78.186,46</p>
<p>482.392,78</p>
<p>Αποσβέσεις</p>
<p>Υπόλοιπο 01.01.2023</p>
<p>11.854,04</p>
<p>22.056,03</p>
<p>10.224,28</p>
<p>37.290,17</p>
<p>1.823,77</p>
<p>1.112,98</p>
<p>19.629,21</p>
<p>0</p>
<p>103.990,48</p>
<p>Αποσβέσεις</p>
<p>876,76</p>
<p>3.931,05</p>
<p>3.530,37</p>
<p>5.098,51</p>
<p>24,33</p>
<p>29,31</p>
<p>756,08</p>
<p>0</p>
<p>14.246,41</p>
<p>Πωλήσεις/ Μεταφορές/ Μειώσεις</p>
<p>(20,32)</p>
<p>0,00</p>
<p>(0,00)</p>
<p>0</p>
<p>0</p>
<p>(60,91)</p>
<p>(170,68)</p>
<p>0</p>
<p>(251,91)</p>
<p>Υπόλοιπο 30.06.2023</p>
<p>12.710,48</p>
<p>25.987,09</p>
<p>13.754,65</p>
<p>42.388,68</p>
<p>1.848,10</p>
<p>1.081,37</p>
<p>20.214,61</p>
<p>0</p>
<p>117.984,98</p>
<p>Αναπόσβεστη αξία στις 30.06.2023</p>
<p>6.798,51</p>
<p>128.869,87</p>
<p>62.050,23</p>
<p>81.923,59</p>
<p>221,72</p>
<p>129,63</p>
<p>6.227,79</p>
<p>78.186,46</p>
<p>364.407,80</p>
<p>Μέρος των προσθηκών στις κατηγορίες «Αεροσκάφη Ιδιόκτητα» και «Αεροσκάφη - Συστατικό συντήρησης» (ποσό €43 εκατ.) στην Εταιρεία και τον Όμιλο αφορά την πρόωρη</p>
<p>αποπληρωμή της μίσθωσης που είχε συνάψει η Εταιρεία για ένα Α321 neo αεροσκάφος το 2020 και την ως εκ τούτου απόκτηση της κυριότητάς του, το οποίο μέχρι την</p>
<p>προηγούμενη χρήση εμφανιζόταν ως περιουσιακό στοιχείο με δικαίωμα χρήσης. Οι προσθήκες στην κατηγορία «Μηχ/κος εξοπλισμός & Εξοπλισμός αεροσκαφών» της</p>
<p>Εταιρείας και του Ομίλου περιλαμβάνουν κυρίως την εγκατάσταση wifi on board σε αεροσκάφη. Οι προσθήκες στην κατηγορία «Προκαταβολές και παραγγελίες ενσώματων</p>
<p>στοιχείων» της Εταιρείας και του Ομίλου αφορούν τόσο το συνολικό κόστος ενός νέου αεροσκάφους A320neo από την παραγγελία με την Airbus, που χρηματοδοτήθηκε</p>
<p>εξολοκλήρου από ελεύθερα ταμειακά διαθέσιμα της Εταιρείας, αλλά και την πληρωμή προκαταβολών αγοράς λοιπών αεροσκαφών. Οι μειώσεις στην εν λόγω κατηγορία</p>
<p>αντικατοπτρίζουν την παγιοποίηση του εν λόγω αεροσκάφους, αλλά και την είσπραξη προκαταβολών λοιπών αεροσκαφών.</p>
</div>