greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε. (2023,Εξαμηνιαία,Μητρική-Ενοποιημένη)/images/page_42.png
42 
Σύμφωνα με την πρόβλεψη της ΙΑΤΑ, ο κλάδος αναμένεται να εμφανίσει παγκοσμίως κερδοφορία το 2023, 
αποδεικνύοντας την υψηλή του ανθεκτικότητα μετά από τρία χρόνια ζημιών, ταχύτερα από ότι αρχικά 
αναμενόταν. Ειδικότερα για την Ευρώπη αναμένεται κερδοφορία 5,1 δις. δολάρια από κερδοφορία 4,1 δις. 
δολάρια το 2022.  
H αυξημένη δυναμική της ζήτησης σε συνδυασμό με την επέκταση του δικτύου, τις παραλαβές νέων αεροσκαφών 
και την προσφορά νέων υπηρεσιών συνέβαλλαν ώστε ο Όμιλος να εμφανίσει σημαντική βελτίωση των 
οικονομικών και εμπορικών του μεγεθών το πρώτο εξάμηνο του έτους. 
Είναι χαρακτηριστικό ότι και στα δύο τρίμηνα η σημαντική επένδυση της Εταιρείας στο δίκτυο εξωτερικού 
απέδωσε καρπούς με την επιβατική κίνηση να ξεπερνά κατά 11% και 7% την επιβατική κίνηση το πρώτο και 
δεύτερο τρίμηνο του 2019 αντίστοιχα στο δίκτυο εξωτερικού.  
Στο αποτέλεσμα αυτό συντέλεσε η διεύρυνση της δραστηριότητας του Ομίλου με 16 νέα δρομολόγια στο 
εξωτερικό, αλλά και η ενίσχυση συχνοτήτων σε προορισμούς της Ιταλίας, Ισπανίας, Γερμανίας, Σκανδιναβίας, 
Ισραήλ, Αιγύπτου και Σαουδικής Αραβίας. Είναι χαρακτηριστικό της κάλυψης του δικτύου ότι ο Όμιλος, ήδη από 
το δεύτερο τρίμηνο, δραστηριοποιείται πλέον σε 13 στην Γερμάνια, 11 προορισμούς στην Γαλλία, 10 στην Ιταλία 
αλλά και 10 στην Ιβηρική χερσόνησο ενώ και στο δίκτυο της Μέσης Ανατολής σε 10 προορισμούς. 
Ο Όμιλος το Μάρτιο του 2023 προέβη στην πρόωρη αποπληρωμή με συνολική εξόφληση κεφαλαίου ύψους 68,5 
εκατ. ευρώ των Κοινών Ομολογιακών Δανείων με την εγγύηση του Ταμείου Εγγυοδοσίας Επιχειρήσεων COVID-19 
της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας Α.Ε που είχε συνάψει τον Οκτώβριο του 2020. Τον Μάιο του 2023 παρέλαβε 
ένα νέο αεροσκάφος A320neo από την παραγγελία με την Airbus χρηματοδοτώντας το εξολοκλήρου από τα 
ελεύθερα ταμειακά διαθέσιμα. Τέλος, τον Ιούνιο του 2023, προέβη στην πρόωρη αποπληρωμή της 
χρηματοδοτικής μίσθωσης που είχε συνάψει το 2020 για ένα A321 neo αεροσκάφος, αποκτώντας την κυριότητα 
του αεροσκάφους. 
Συνολικά ο Όμιλος στις 30.06.2023 διέθετε 11 ιδιόκτητα (2 Airbus neo, 6 Airbus ceo , 3 ATR 72 -600) από μόλις 4 
στις 31.12.2019.  
Η επίτευξη κερδοφορίας, μετά από τρία χρόνια που επισκιάστηκαν από την πανδημία του κορωνοϊού, αποτελεί 
δείγμα της ωρίμανσης της Εταιρείας και της ανθεκτικής ανάκαμψης που αντικατοπτρίζεται τόσο στα υγιή 
οικονομικά αποτελέσματα, όσο και στην αναβάθμιση του στόλου και των υπηρεσιών, στη διεύρυνση του δικτύου 
και στη σημαντική επένδυση στη χωρητικότητα, βήματα που γίνονται για την ανταγωνιστικότητα και την ανάπτυξη 
της Εταιρείας.   
Ως εκ τούτου, δεν εντοπίστηκαν ενδείξεις απομείωσης των περιουσιακών στοιχείων της Εταιρείας και του Ομίλου, 
και συγκεκριμένα της υπεραξίας, των ενσώματων και αύλων παγίων, των περιουσιακών στοιχείων με δικαίωμα 
χρήσης και των επενδύσεων σε θυγατρικές, ούτε συνθήκες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την υπόθεση της 
δρώσας οικονομικής μονάδας κατά την 30.06.2023. 
Οι χρηματοοικονομικές καταστάσεις παρουσιάζονται σε χιλιάδες ευρώ (€ ‘000), εκτός αν αναφέρεται 
διαφορετικά. Σημειώνεται ότι τυχόν μικρές αποκλίσεις σε δεκαδικά οφείλονται σε στρογγυλοποιήσεις.
<div>
<p>Σύμφωνα με την πρόβλεψη της ΙΑΤΑ, ο κλάδος αναμένεται να εμφανίσει παγκοσμίως κερδοφορία το 2023,</p>
<p>αποδεικνύοντας την υψηλή του ανθεκτικότητα μετά από τρία χρόνια ζημιών, ταχύτερα από ότι αρχικά</p>
<p>αναμενόταν. Ειδικότερα για την Ευρώπη αναμένεται κερδοφορία 5,1 δις. δολάρια από κερδοφορία 4,1 δις.</p>
<p>δολάρια το 2022.</p>
<p>H αυξημένη δυναμική της ζήτησης σε συνδυασμό με την επέκταση του δικτύου, τις παραλαβές νέων αεροσκαφών</p>
<p>και την προσφορά νέων υπηρεσιών συνέβαλλαν ώστε ο Όμιλος να εμφανίσει σημαντική βελτίωση των</p>
<p>οικονομικών και εμπορικών του μεγεθών το πρώτο εξάμηνο του έτους.</p>
<p>Είναι χαρακτηριστικό ότι και στα δύο τρίμηνα η σημαντική επένδυση της Εταιρείας στο δίκτυο εξωτερικού</p>
<p>απέδωσε καρπούς με την επιβατική κίνηση να ξεπερνά κατά 11% και 7% την επιβατική κίνηση το πρώτο και</p>
<p>δεύτερο τρίμηνο του 2019 αντίστοιχα στο δίκτυο εξωτερικού.</p>
<p>Στο αποτέλεσμα αυτό συντέλεσε η διεύρυνση της δραστηριότητας του Ομίλου με 16 νέα δρομολόγια στο</p>
<p>εξωτερικό, αλλά και η ενίσχυση συχνοτήτων σε προορισμούς της Ιταλίας, Ισπανίας, Γερμανίας, Σκανδιναβίας,</p>
<p>Ισραήλ, Αιγύπτου και Σαουδικής Αραβίας. Είναι χαρακτηριστικό της κάλυψης του δικτύου ότι ο Όμιλος, ήδη από</p>
<p>το δεύτερο τρίμηνο, δραστηριοποιείται πλέον σε 13 στην Γερμάνια, 11 προορισμούς στην Γαλλία, 10 στην Ιταλία</p>
<p>αλλά και 10 στην Ιβηρική χερσόνησο ενώ και στο δίκτυο της Μέσης Ανατολής σε 10 προορισμούς.</p>
<p>Ο Όμιλος το Μάρτιο του 2023 προέβη στην πρόωρη αποπληρωμή με συνολική εξόφληση κεφαλαίου ύψους 68,5</p>
<p>εκατ. ευρώ των Κοινών Ομολογιακών Δανείων με την εγγύηση του Ταμείου Εγγυοδοσίας Επιχειρήσεων COVID-19</p>
<p>της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας Α.Ε που είχε συνάψει τον Οκτώβριο του 2020. Τον Μάιο του 2023 παρέλαβε</p>
<p>ένα νέο αεροσκάφος A320neo από την παραγγελία με την Airbus χρηματοδοτώντας το εξολοκλήρου από τα</p>
<p>ελεύθερα ταμειακά διαθέσιμα. Τέλος, τον Ιούνιο του 2023, προέβη στην πρόωρη αποπληρωμή της</p>
<p>χρηματοδοτικής μίσθωσης που είχε συνάψει το 2020 για ένα A321 neo αεροσκάφος, αποκτώντας την κυριότητα</p>
<p>του αεροσκάφους.</p>
<p>Συνολικά ο Όμιλος στις 30.06.2023 διέθετε 11 ιδιόκτητα (2 Airbus neo, 6 Airbus ceo , 3 ATR 72 -600) από μόλις 4</p>
<p>στις 31.12.2019.</p>
<p>Η επίτευξη κερδοφορίας, μετά από τρία χρόνια που επισκιάστηκαν από την πανδημία του κορωνοϊού, αποτελεί</p>
<p>δείγμα της ωρίμανσης της Εταιρείας και της ανθεκτικής ανάκαμψης που αντικατοπτρίζεται τόσο στα υγιή</p>
<p>οικονομικά αποτελέσματα, όσο και στην αναβάθμιση του στόλου και των υπηρεσιών, στη διεύρυνση του δικτύου</p>
<p>και στη σημαντική επένδυση στη χωρητικότητα, βήματα που γίνονται για την ανταγωνιστικότητα και την ανάπτυξη</p>
<p>της Εταιρείας.</p>
<p>Ως εκ τούτου, δεν εντοπίστηκαν ενδείξεις απομείωσης των περιουσιακών στοιχείων της Εταιρείας και του Ομίλου,</p>
<p>και συγκεκριμένα της υπεραξίας, των ενσώματων και αύλων παγίων, των περιουσιακών στοιχείων με δικαίωμα</p>
<p>χρήσης και των επενδύσεων σε θυγατρικές, ούτε συνθήκες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την υπόθεση της</p>
<p>δρώσας οικονομικής μονάδας κατά την 30.06.2023.</p>
<p>Οι χρηματοοικονομικές καταστάσεις παρουσιάζονται σε χιλιάδες ευρώ (€ ‘000), εκτός αν αναφέρεται</p>
<p>διαφορετικά. Σημειώνεται ότι τυχόν μικρές αποκλίσεις σε δεκαδικά οφείλονται σε στρογγυλοποιήσεις.</p>
</div>