greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ (2024,Εξαμηνιαία,Μητρική-Ενοποιημένη)/images/page_13.png
ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ 30ΗΣ  ΙΟΥΝΙΟΥ  2024 
________________________________________________________________________ 
 
 
  
ATTICA ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ, Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου, 17674, Καλλιθέα, Αθήνα                   
 
 
σελ. 13 
 
Το μεταφορικό έργο των πλοίων στην ελληνική ακτοπλοΐα αυξήθηκε σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή 
περίοδο κατά 13% στους επιβάτες, κατά 22,1% στα Ι.Χ. οχήματα και κατά 23,5% στα φορτηγά οχήματα. Τα 
δρομολόγια των πλοίων αυξήθηκαν κατά 2,5% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Σημειώνεται, 
ότι η αύξηση των δρομολογίων των πλοίων, εξαιρώντας τα δρομολόγια των κοντινών διαδρομών (Σαρωνικός 
& Σποράδες) ανήλθε σε 15,2% σε σχέση με το α΄εξάμηνο 2023. 
 
 
3. 
Στοιχεία Κατάστασης Συνολικού Εισοδήματος Ομίλου 
 
Ο κύκλος εργασιών του Ομίλου ανήλθε στο α΄ εξάμηνο του 2024 σε Ευρώ 317,2 εκατ. έναντι Ευρώ 244,26 
εκατ. την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.  
 
Ειδικότερα, η δραστηριοποίηση της Attica Group ανά γεωγραφικό τομέα έχει ως ακολούθως: 
 
Στην ελληνική ακτοπλοΐα, ο κύκλος εργασιών του Ομίλου κατά το α΄ εξάμηνο 2024 ανήλθε σε Ευρώ 199,50 
εκατ., έναντι Ευρώ 169,66 εκατ. την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 17,5%. 
 
Στους διεθνείς πλόες, ο κύκλος εργασιών του Ομίλου το α΄ εξάμηνο 2024 ανήλθε σε Ευρώ 116,84 εκατ. 
έναντι Ευρώ 74,23 εκατ. την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, σημειώνοντας αύξηση κατά 57,4 %. 
 
Επισημαίνεται ότι στον κύκλο εργασιών του τομέα «Ελληνική Ακτοπλοΐα» περιλαμβάνονται επιδοτήσεις για 
εκτέλεση δρομολογίων γραμμών δημόσιας υπηρεσίας του αρμόδιου Υπουργείου ύψους Ευρώ 24,54 εκατ.  
(Ευρώ 19,86  εκατ. στο α’ εξάμηνο 2023).  
 
Στον τομέα «Διεθνείς Πλόες» περιλαμβάνονται έσοδα από μισθώσεις πλοίων ύψους Ευρώ 3,44 εκατ. στο α’ 
εξάμηνο 2024 (Ευρώ 4,55 εκατ. το α’ εξάμηνο 2023). 
 
Λειτουργικά έξοδα και άλλοι λογαριασμοί  
 
Τα λειτουργικά έξοδα του Ομίλου το α΄ εξάμηνο 2024 ανήλθαν σε Ευρώ 281,44 εκατ. από Ευρώ 190,6 εκατ. 
το α΄ εξάμηνο 2023. Η αύξηση οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αύξηση του κόστους πληρωμάτων κυρίως 
λόγω της ενσωμάτωσης των πληρωμάτων της απορροφηθείσας εταιρίας ΑΝΕΚ, στην αύξηση του κόστους 
συντηρήσεων και επισκευών που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο αναβάθμισης πλοίων του Ομίλου   καθώς 
και  στην αύξηση των δρομολογίων των πλοίων που οδήγησε σε αύξηση κατά 34,4% των μετρικών τόνων 
καυσίμων που καταναλώθηκαν σε συνδυασμό με την αύξηση κατά 8,9% της τιμής των καυσίμων, σε σχέση 
με το α’ εξάμηνο 2023. Επίσης, τo α’ εξάμηνο του 2024 επιβαρύνθηκε το λειτουργικό κόστος με την αγορά 
δικαιωμάτων εκπομπών (σύμφωνα με το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ) της 
Ευρωπαϊκής Ένωσης) κατά Ευρώ 8,6 εκατ. 
 
Τα έξοδα διοίκησης του Ομίλου ανήλθαν στα Ευρώ 34,57 εκατ. από Ευρώ 17,61 εκατ. την αντίστοιχη 
περυσινή περίοδο. Η αύξηση προέρχεται κυρίως από το πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου που εφάρμοσε η 
Εταιρία, ύψους Ευρώ 11 εκατ. καθώς και από την αύξηση του αριθμού των εργαζομένων λόγω της 
συγχώνευσης.
<div>
<p>ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ 30ΗΣ  ΙΟΥΝΙΟΥ  2024</p>
<p>________________________________________________________________________</p>
<p>ATTICA ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ, Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου, 17674, Καλλιθέα, Αθήνα</p>
<p>Το μεταφορικό έργο των πλοίων στην ελληνική ακτοπλοΐα αυξήθηκε σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή</p>
<p>περίοδο κατά 13% στους επιβάτες, κατά 22,1% στα Ι.Χ. οχήματα και κατά 23,5% στα φορτηγά οχήματα. Τα</p>
<p>δρομολόγια των πλοίων αυξήθηκαν κατά 2,5% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Σημειώνεται,</p>
<p>ότι η αύξηση των δρομολογίων των πλοίων, εξαιρώντας τα δρομολόγια των κοντινών διαδρομών (Σαρωνικός</p>
<p>& Σποράδες) ανήλθε σε 15,2% σε σχέση με το α΄εξάμηνο 2023.</p>
<p>3.</p>
<p>Στοιχεία Κατάστασης Συνολικού Εισοδήματος Ομίλου</p>
<p>Ο κύκλος εργασιών του Ομίλου ανήλθε στο α΄ εξάμηνο του 2024 σε Ευρώ 317,2 εκατ. έναντι Ευρώ 244,26</p>
<p>εκατ. την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.</p>
<p>Ειδικότερα, η δραστηριοποίηση της Attica Group ανά γεωγραφικό τομέα έχει ως ακολούθως:</p>
<p>Στην ελληνική ακτοπλοΐα, ο κύκλος εργασιών του Ομίλου κατά το α΄ εξάμηνο 2024 ανήλθε σε Ευρώ 199,50</p>
<p>εκατ., έναντι Ευρώ 169,66 εκατ. την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 17,5%.</p>
<p>Στους διεθνείς πλόες, ο κύκλος εργασιών του Ομίλου το α΄ εξάμηνο 2024 ανήλθε σε Ευρώ 116,84 εκατ.</p>
<p>έναντι Ευρώ 74,23 εκατ. την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, σημειώνοντας αύξηση κατά 57,4 %.</p>
<p>Επισημαίνεται ότι στον κύκλο εργασιών του τομέα «Ελληνική Ακτοπλοΐα» περιλαμβάνονται επιδοτήσεις για</p>
<p>εκτέλεση δρομολογίων γραμμών δημόσιας υπηρεσίας του αρμόδιου Υπουργείου ύψους Ευρώ 24,54 εκατ.</p>
<p>(Ευρώ 19,86  εκατ. στο α’ εξάμηνο 2023).</p>
<p>Στον τομέα «Διεθνείς Πλόες» περιλαμβάνονται έσοδα από μισθώσεις πλοίων ύψους Ευρώ 3,44 εκατ. στο α’</p>
<p>εξάμηνο 2024 (Ευρώ 4,55 εκατ. το α’ εξάμηνο 2023).</p>
<p>Λειτουργικά έξοδα και άλλοι λογαριασμοί</p>
<p>Τα λειτουργικά έξοδα του Ομίλου το α΄ εξάμηνο 2024 ανήλθαν σε Ευρώ 281,44 εκατ. από Ευρώ 190,6 εκατ.</p>
<p>το α΄ εξάμηνο 2023. Η αύξηση οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αύξηση του κόστους πληρωμάτων κυρίως</p>
<p>λόγω της ενσωμάτωσης των πληρωμάτων της απορροφηθείσας εταιρίας ΑΝΕΚ, στην αύξηση του κόστους</p>
<p>συντηρήσεων και επισκευών που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο αναβάθμισης πλοίων του Ομίλου   καθώς</p>
<p>και  στην αύξηση των δρομολογίων των πλοίων που οδήγησε σε αύξηση κατά 34,4% των μετρικών τόνων</p>
<p>καυσίμων που καταναλώθηκαν σε συνδυασμό με την αύξηση κατά 8,9% της τιμής των καυσίμων, σε σχέση</p>
<p>με το α’ εξάμηνο 2023. Επίσης, τo α’ εξάμηνο του 2024 επιβαρύνθηκε το λειτουργικό κόστος με την αγορά</p>
<p>δικαιωμάτων εκπομπών (σύμφωνα με το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ) της</p>
<p>Ευρωπαϊκής Ένωσης) κατά Ευρώ 8,6 εκατ.</p>
<p>Τα έξοδα διοίκησης του Ομίλου ανήλθαν στα Ευρώ 34,57 εκατ. από Ευρώ 17,61 εκατ. την αντίστοιχη</p>
<p>περυσινή περίοδο. Η αύξηση προέρχεται κυρίως από το πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου που εφάρμοσε η</p>
<p>Εταιρία, ύψους Ευρώ 11 εκατ. καθώς και από την αύξηση του αριθμού των εργαζομένων λόγω της</p>
<p>συγχώνευσης.</p>
</div>