greek_downloads/Οικονομική Έκθεση METLEN ENERGY & METALS Α.Ε. (2024,Εξαμηνιαία,Μητρική-Ενοποιημένη)/images/page_13.png
Εξαμηνιαία οικονομική έκθεση για την περίοδο   
 
 
 
 
 
 
 13 
από 1η Ιανουαρίου έως 30η Ιουνίου 2024 
 
 
 
 
Ευρώπη, και μειωμένης προσφοράς, κυρίως από την Αυστραλία και την Κίνα, πρωτίστως λόγω έλλειψης βωξίτη. 
Πιθανή εξάντληση τοπικών αποθεμάτων βωξίτη στο μέλλον (πχ. Κίνα), θα παίξει καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση 
των τιμών της αλουμίνας τα επόμενα έτη. 
 
Ως εκ τούτου, η ανάγκη για μεγαλύτερη καθετοποίηση στην αγορά του αλουμινίου θεωρείται πλέον επιβεβλημένη, 
όχι μόνο για την καλύτερη διαχείριση του κόστους, αλλά και για την απρόσκοπτη συνέχιση της παραγωγικής 
διαδικασίας με εξασφαλισμένη πρώτη ύλη βωξίτη για την παραγωγή αλουμίνας και αλουμινίου. Η METLEN, με 
έγκαιρη ανάληψη δράσεων και αξιοποιώντας στο έπακρο όλες τις ευκαιρίες που τις δίνονται, είτε σε επίπεδο εσόδων 
(hedging) είτε σε επίπεδο μείωσης κόστους και επενδύσεων (εξαγορά της Imerys βωξίτες, συμφωνία για εξόρυξη 
βωξίτη στην Γκάνα), καταφέρνει σταθερά να οδηγεί τον Κλάδο των Μετάλλων σε νέα ιστορικά υψηλά επίπεδα 
κερδοφορίας. Ταυτόχρονα, η Εταιρεία έχει καταφέρει να κατοχυρώσει ευνοϊκές τιμές LME, ισοτιμίας €/$, καθώς και 
να διατηρεί τον έλεγχο του κόστους, χαρακτηριστικά τα οποία σε συνδυασμό με τα σημαντικά συγκριτικά 
πλεονεκτήματα που προσφέρει η συνύπαρξη των Κλάδων Ενέργειας και Μετάλλων, αναμένεται να συμβάλουν στην 
διατήρηση των περιθωρίων κέρδους σε υψηλό επίπεδο τα επόμενα έτη, τοποθετώντας τη METLEN, σταθερά, μεταξύ 
των ανταγωνιστικότερων παραγωγών αλουμινίου και αλουμίνας παγκοσμίως. Κομβικό ρόλο για τη διατήρηση της 
METLEN ανάμεσα στους πιο οικονομικούς παραγωγούς αλουμίνας και αλουμινίου παγκοσμίως, έχει η δυνατότητα 
του εργοστασίου αλουμινίου, εν είδει μπαταρίας, να εκμεταλλεύεται τις ιδιαίτερα χαμηλές τιμές ενέργειας, που 
προκύπτουν λόγω υπερπροσφοράς σε συγκεκριμένες ώρες της ημέρας. 
 
3. Κλάδος Υποδομών και Παραχωρήσεων 
Στο τέλος του Α’ εξαμήνου 2024 το ανεκτέλεστο υπόλοιπο των έργων υποδομών ξεπερνάει τα €800 εκατ., ενώ 
συμπεριλαμβανομένων των έργων που βρίσκονταν σε προχωρημένο στάδιο επικείμενης συμβασιοποίησης, φτάνει  
το € 1,25 δισ.  
 Στις κυριότερες εξελίξεις του Α’ εξαμήνου του 2024 περιλαμβάνονται τα εξής:  
• 
Τον Ιούνιο του 2024, υπογράφηκε η σύμβαση με την LAMDA RIVIERA ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ 
ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ για την κατασκευή του Εμπορικού Κέντρου Riviera Galleria στο Ελληνικό, 
διάρκειας κατασκευής 26 μηνών. Το έργο περιλαμβάνει συνολική επιφάνεια δόμησης περίπου 23.000 τ.μ. και θα 
αποτελείται από 3 διώροφα κτίρια, τα οποία θα συνθέτουν ένα κτιριακό συγκρότημα εμπορικών καταστημάτων, 
καταστημάτων παροχής υπηρεσιών και χώρων αναψυχής, ενώ θα διαθέτει υπόγειους χώρους βοηθητικών χρήσεων, 
περιβάλλοντα χώρο καθώς και υπαίθριες θέσεις στάθμευσης. 
• 
Η εκτέλεση εργασιών των έργων « ΣΔΙΤ Αναβάθμιση της Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης 
(FlyOver)» από την Κοινοπραξία ΑΒΑΞ – ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ και «Αναβάθμιση υφιστάμενης Σιδηροδρομικής Γραμμής  
Προαστιακού Σιδηροδρόμου Δυτικής Αττικής» από την ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, καθώς και πλήθους άλλων έργων , συνεχίζεται 
ομαλά.  
Για το B’ εξάμηνο του 2024, προβλέπεται ενίσχυση των μεγεθών της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ με  εντατικοποίηση της εκτέλεσης 
των έργων που βρίσκονται στο ανεκτέλεστο της Εταιρείας.  
Μεσοπρόθεσμα , οι προοπτικές του κατασκευαστικού κλάδου στην Ελλάδα είναι ιδιαίτερα θετικές, τόσο για τα 
δημόσια και ιδιωτικά έργα , όσο και για έργα Παραχωρήσεων και Συμπράξεων Δημόσιου & Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), 
στα οποία ο Τομέας Υποδομών (ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ και Μ Παραχωρήσεις) ξεκίνησε ήδη να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο.
<div>
<p>Εξαμηνιαία οικονομική έκθεση για την περίοδο</p>
<p>13</p>
<p>από 1η Ιανουαρίου έως 30η Ιουνίου 2024</p>
<p>Ευρώπη, και μειωμένης προσφοράς, κυρίως από την Αυστραλία και την Κίνα, πρωτίστως λόγω έλλειψης βωξίτη.</p>
<p>Πιθανή εξάντληση τοπικών αποθεμάτων βωξίτη στο μέλλον (πχ. Κίνα), θα παίξει καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση</p>
<p>των τιμών της αλουμίνας τα επόμενα έτη.</p>
<p>Ως εκ τούτου, η ανάγκη για μεγαλύτερη καθετοποίηση στην αγορά του αλουμινίου θεωρείται πλέον επιβεβλημένη,</p>
<p>όχι μόνο για την καλύτερη διαχείριση του κόστους, αλλά και για την απρόσκοπτη συνέχιση της παραγωγικής</p>
<p>διαδικασίας με εξασφαλισμένη πρώτη ύλη βωξίτη για την παραγωγή αλουμίνας και αλουμινίου. Η METLEN, με</p>
<p>έγκαιρη ανάληψη δράσεων και αξιοποιώντας στο έπακρο όλες τις ευκαιρίες που τις δίνονται, είτε σε επίπεδο εσόδων</p>
<p>(hedging) είτε σε επίπεδο μείωσης κόστους και επενδύσεων (εξαγορά της Imerys βωξίτες, συμφωνία για εξόρυξη</p>
<p>βωξίτη στην Γκάνα), καταφέρνει σταθερά να οδηγεί τον Κλάδο των Μετάλλων σε νέα ιστορικά υψηλά επίπεδα</p>
<p>κερδοφορίας. Ταυτόχρονα, η Εταιρεία έχει καταφέρει να κατοχυρώσει ευνοϊκές τιμές LME, ισοτιμίας €/$, καθώς και</p>
<p>να διατηρεί τον έλεγχο του κόστους, χαρακτηριστικά τα οποία σε συνδυασμό με τα σημαντικά συγκριτικά</p>
<p>πλεονεκτήματα που προσφέρει η συνύπαρξη των Κλάδων Ενέργειας και Μετάλλων, αναμένεται να συμβάλουν στην</p>
<p>διατήρηση των περιθωρίων κέρδους σε υψηλό επίπεδο τα επόμενα έτη, τοποθετώντας τη METLEN, σταθερά, μεταξύ</p>
<p>των ανταγωνιστικότερων παραγωγών αλουμινίου και αλουμίνας παγκοσμίως. Κομβικό ρόλο για τη διατήρηση της</p>
<p>METLEN ανάμεσα στους πιο οικονομικούς παραγωγούς αλουμίνας και αλουμινίου παγκοσμίως, έχει η δυνατότητα</p>
<p>του εργοστασίου αλουμινίου, εν είδει μπαταρίας, να εκμεταλλεύεται τις ιδιαίτερα χαμηλές τιμές ενέργειας, που</p>
<p>προκύπτουν λόγω υπερπροσφοράς σε συγκεκριμένες ώρες της ημέρας.</p>
<p>3. Κλάδος Υποδομών και Παραχωρήσεων</p>
<p>Στο τέλος του Α’ εξαμήνου 2024 το ανεκτέλεστο υπόλοιπο των έργων υποδομών ξεπερνάει τα €800 εκατ., ενώ</p>
<p>συμπεριλαμβανομένων των έργων που βρίσκονταν σε προχωρημένο στάδιο επικείμενης συμβασιοποίησης, φτάνει</p>
<p>το € 1,25 δισ.</p>
<p>Στις κυριότερες εξελίξεις του Α’ εξαμήνου του 2024 περιλαμβάνονται τα εξής:</p>
<p>Τον Ιούνιο του 2024, υπογράφηκε η σύμβαση με την LAMDA RIVIERA ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ</p>
<p>ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ για την κατασκευή του Εμπορικού Κέντρου Riviera Galleria στο Ελληνικό,</p>
<p>διάρκειας κατασκευής 26 μηνών. Το έργο περιλαμβάνει συνολική επιφάνεια δόμησης περίπου 23.000 τ.μ. και θα</p>
<p>αποτελείται από 3 διώροφα κτίρια, τα οποία θα συνθέτουν ένα κτιριακό συγκρότημα εμπορικών καταστημάτων,</p>
<p>καταστημάτων παροχής υπηρεσιών και χώρων αναψυχής, ενώ θα διαθέτει υπόγειους χώρους βοηθητικών χρήσεων,</p>
<p>περιβάλλοντα χώρο καθώς και υπαίθριες θέσεις στάθμευσης.</p>
<p>Η εκτέλεση εργασιών των έργων « ΣΔΙΤ Αναβάθμιση της Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης</p>
<p>(FlyOver)» από την Κοινοπραξία ΑΒΑΞ – ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ και «Αναβάθμιση υφιστάμενης Σιδηροδρομικής Γραμμής</p>
<p>Προαστιακού Σιδηροδρόμου Δυτικής Αττικής» από την ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, καθώς και πλήθους άλλων έργων , συνεχίζεται</p>
<p>ομαλά.</p>
<p>Για το B’ εξάμηνο του 2024, προβλέπεται ενίσχυση των μεγεθών της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ με  εντατικοποίηση της εκτέλεσης</p>
<p>των έργων που βρίσκονται στο ανεκτέλεστο της Εταιρείας.</p>
<p>Μεσοπρόθεσμα , οι προοπτικές του κατασκευαστικού κλάδου στην Ελλάδα είναι ιδιαίτερα θετικές, τόσο για τα</p>
<p>δημόσια και ιδιωτικά έργα , όσο και για έργα Παραχωρήσεων και Συμπράξεων Δημόσιου & Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ),</p>
<p>στα οποία ο Τομέας Υποδομών (ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ και Μ Παραχωρήσεις) ξεκίνησε ήδη να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο.</p>
</div>