greek_downloads/Οικονομική Έκθεση AUTOHELLAS Α.Τ.Ε.Ε. (2023,Εξαμηνιαία,Μητρική-Ενοποιημένη)/images/page_17.png
Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση 30.06.2023 
 
 
 
 
16 
ΚΥΡΙΟΤΕΡΟΙ ΚΙΝΔΥΝΟΙ ΚΑΙ ΑΒΕΒΑΙΟΤΗΤΕΣ 
 
Παρακάτω περιγράφονται οι λοιποί κίνδυνοι και οι αβεβαιότητες που ενδέχεται να επηρεάσουν τον Όμιλο.  
 
i.Συναλλαγματικός Κίνδυνος 
Ο Όμιλος, μέσω των θυγατρικών του, δραστηριοποιείται στη Πορτογαλία, Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Κύπρο, τη Σερβία, το 
Μαυροβούνιο, την Κροατία και την Ουκρανία. Οι υφιστάμενες δραστηριότητες του Ομίλου στο εξωτερικό αφορούν στις 
βραχυχρόνιες και μακροχρόνιες μισθώσεις αυτοκινήτων. Λόγω των δραστηριοτήτων αυτών ο Όμιλος πραγματοποιεί συναλλαγές 
με πελάτες και προμηθευτές εκτός Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου και συνεπώς αναγνωρίζει περιουσιακά στοιχεία και 
υποχρεώσεις που είναι εκφρασμένες σε διαφορετικά νομίσματα από το Ευρώ, που είναι το νόμισμα αναφοράς του Ομίλου. 
Συγκεκριμένα, οι θυγατρικές στη Ρουμανία, στη Σερβία και στην Ουκρανία έχουν υποχρεώσεις/καταθέσεις σε RON, RSD και UAH 
αντίστοιχα. Παρόλα αυτά οι θυγατρικές δεν εκθέτουν την Εταιρεία ή τον Όμιλο σε ουσιώδη συναλλαγματικό κίνδυνο, λόγω του 
μεγέθους τους και των λειτουργικών νομισμάτων που χρησιμοποιούν. 
 
ii.Κίνδυνος Επιτοκίων  
Για την πλειονότητα των τραπεζικών τους δανείων, το κόστος δανεισμού της Εταιρείας και του Ομίλου βασίζεται σε κυμαινόμενα 
επιτόκια. Σημειώνεται ότι η Εταιρεία προχώρησε σε συμφωνίες Ανταλλαγής Επιτοκίων για την αντιστάθμιση του κινδύνου 
επιτοκίων. Συγκεντρωτικά η Εταιρεία κατά την 30.06.2023 είχε ενεργές συμβάσεις ανταλλαγής επιτοκίων συνολικής ονομαστικής 
αξίας €150.000.000. 
 
iii.Πιστωτικός Κίνδυνος 
Η Εταιρεία δεν έχει σημαντικές συγκεντρώσεις πιστωτικού κινδύνου και οι λιανικές πωλήσεις σε βραχυχρόνιες και μακροχρόνιες 
ενοικιάσεις γίνονται κυρίως μέσω πιστωτικών καρτών και μέσω συναλλαγών ηλεκτρονικής τραπεζικής αντίστοιχα. Σε επίπεδο 
Ομίλου, οι χονδρικές πωλήσεις γίνονται κατόπιν ελέγχου της φερεγγυότητας του πελάτη ενώ στις περισσότερες περιπτώσεις 
λαμβάνονται και εγγυήσεις ή προκαταβολές. Παράλληλα, η Εταιρεία και οι θυγατρικές της παρακολουθούν σε συνεχή βάση την 
παλαιότητα των απαιτήσεών τους και προβαίνουν σε απαραίτητες ενέργειες, ανάλογα με την περίπτωση. Δυνητικός πιστωτικός 
κίνδυνος υπάρχει και στα διαθέσιμα του Ομίλου, όμως για τα καταθετικά προϊόντα χρησιμοποιούνται αναγνωρισμένα 
χρηματοπιστωτικά ιδρύματα υψηλής πιστοληπτικής ικανότητας. Επιπρόσθετα, στις περισσότερες περιπτώσεις στα ιδρύματα 
αυτά ο Όμιλος έχει δανειακές υποχρεώσεις μεγαλύτερου ύψους. 
 
iv.Κίνδυνος Τιμών 
Όσον αφορά τον κίνδυνο των μεταβολών των τιμών στην αγορά, η Εταιρεία και συνεπώς ο Όμιλος την 30.06.2023 εκτίθενται σε 
κίνδυνο μεταβολής της χρηματιστηριακής τιμής της συμμετοχής της Εταιρείας στην Αεροπορία Αιγαίου Α.Ε. Κατά το πρώτο 
εξάμηνο του 2023, υπήρξε θετική επίδραση στα λοιπά συνολικά εισοδήματα της Εταιρείας και κατ’ επέκταση του Ομίλου. 
 
Επίσης η Εταιρεία και ο Όμιλος εκτίθενται στον δυνητικό κίνδυνο μείωσης των τιμών πώλησης των μεταχειρισμένων 
αυτοκινήτων. Η ικανότητα της Εταιρείας και του Ομίλου να πωλούν το στόλο των μεταχειρισμένων οχημάτων τους θα μπορούσε 
να περιοριστεί ως αποτέλεσμα πολλών παραγόντων, συμπεριλαμβανομένου του μακροοικονομικού περιβάλλοντος, αλλαγών 
στο μοντέλο λειτουργίας του κλάδου ενοικίασης αυτοκινήτων, θεσμικών αλλαγών (όπως ενδεικτικά αλλαγές στη φορολογία, 
στην περιβαλλοντική νομοθεσία καθώς και υπερπροσφορά  καινούργιων αυτοκινήτων) κτλ., που συνεπάγονται την έλλειψη 
ζήτησης στην αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και τη συνακόλουθη πτώση των τιμών τους. Η Εταιρεία και ο Όμιλος 
αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο μείωσης στις τιμές μεταπώλησης με συνεχή έρευνα της αγοράς και διαμόρφωση του στόλου βάσει 
της εμπορευσιμότητας του. Παράλληλα η Εταιρεία προβαίνει σε αναπροσαρμογή των συντελεστών απόσβεσης εάν απαιτείται 
ώστε η υπολειμματική λογιστική αξία να μην αποκλίνει σημαντικά από τις τιμές της αγοράς. 
 
Τέλος, ο Όμιλος και η Εταιρία εκτίθενται στον κίνδυνο της μεταβολής των τιμών των ακινήτων. Στο πρώτο εξάμηνο του 2008 έγινε 
αλλαγή στη μέθοδο επιμέτρησης των ακινήτων, τα οποία δεν αποτιμώνται πλέον στην αποσβέσιμη αξία κτήσης αλλά στην 
εύλογη αξία τους. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, οι αλλαγές στην αγορά των ακινήτων να επηρεάζουν τις εύλογες αξίες. Η Εταιρεία 
προβαίνει σε ετήσιες επανεκτιμήσεις των ακινήτων της.
<div>
<p>Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση 30.06.2023</p>
<p>16</p>
<p>ΚΥΡΙΟΤΕΡΟΙ ΚΙΝΔΥΝΟΙ ΚΑΙ ΑΒΕΒΑΙΟΤΗΤΕΣ</p>
<p>Παρακάτω περιγράφονται οι λοιποί κίνδυνοι και οι αβεβαιότητες που ενδέχεται να επηρεάσουν τον Όμιλο.</p>
<p>i.Συναλλαγματικός Κίνδυνος</p>
<p>Ο Όμιλος, μέσω των θυγατρικών του, δραστηριοποιείται στη Πορτογαλία, Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Κύπρο, τη Σερβία, το</p>
<p>Μαυροβούνιο, την Κροατία και την Ουκρανία. Οι υφιστάμενες δραστηριότητες του Ομίλου στο εξωτερικό αφορούν στις</p>
<p>βραχυχρόνιες και μακροχρόνιες μισθώσεις αυτοκινήτων. Λόγω των δραστηριοτήτων αυτών ο Όμιλος πραγματοποιεί συναλλαγές</p>
<p>με πελάτες και προμηθευτές εκτός Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου και συνεπώς αναγνωρίζει περιουσιακά στοιχεία και</p>
<p>υποχρεώσεις που είναι εκφρασμένες σε διαφορετικά νομίσματα από το Ευρώ, που είναι το νόμισμα αναφοράς του Ομίλου.</p>
<p>Συγκεκριμένα, οι θυγατρικές στη Ρουμανία, στη Σερβία και στην Ουκρανία έχουν υποχρεώσεις/καταθέσεις σε RON, RSD και UAH</p>
<p>αντίστοιχα. Παρόλα αυτά οι θυγατρικές δεν εκθέτουν την Εταιρεία ή τον Όμιλο σε ουσιώδη συναλλαγματικό κίνδυνο, λόγω του</p>
<p>μεγέθους τους και των λειτουργικών νομισμάτων που χρησιμοποιούν.</p>
<p>ii.Κίνδυνος Επιτοκίων</p>
<p>Για την πλειονότητα των τραπεζικών τους δανείων, το κόστος δανεισμού της Εταιρείας και του Ομίλου βασίζεται σε κυμαινόμενα</p>
<p>επιτόκια. Σημειώνεται ότι η Εταιρεία προχώρησε σε συμφωνίες Ανταλλαγής Επιτοκίων για την αντιστάθμιση του κινδύνου</p>
<p>επιτοκίων. Συγκεντρωτικά η Εταιρεία κατά την 30.06.2023 είχε ενεργές συμβάσεις ανταλλαγής επιτοκίων συνολικής ονομαστικής</p>
<p>αξίας €150.000.000.</p>
<p>iii.Πιστωτικός Κίνδυνος</p>
<p>Η Εταιρεία δεν έχει σημαντικές συγκεντρώσεις πιστωτικού κινδύνου και οι λιανικές πωλήσεις σε βραχυχρόνιες και μακροχρόνιες</p>
<p>ενοικιάσεις γίνονται κυρίως μέσω πιστωτικών καρτών και μέσω συναλλαγών ηλεκτρονικής τραπεζικής αντίστοιχα. Σε επίπεδο</p>
<p>Ομίλου, οι χονδρικές πωλήσεις γίνονται κατόπιν ελέγχου της φερεγγυότητας του πελάτη ενώ στις περισσότερες περιπτώσεις</p>
<p>λαμβάνονται και εγγυήσεις ή προκαταβολές. Παράλληλα, η Εταιρεία και οι θυγατρικές της παρακολουθούν σε συνεχή βάση την</p>
<p>παλαιότητα των απαιτήσεών τους και προβαίνουν σε απαραίτητες ενέργειες, ανάλογα με την περίπτωση. Δυνητικός πιστωτικός</p>
<p>κίνδυνος υπάρχει και στα διαθέσιμα του Ομίλου, όμως για τα καταθετικά προϊόντα χρησιμοποιούνται αναγνωρισμένα</p>
<p>χρηματοπιστωτικά ιδρύματα υψηλής πιστοληπτικής ικανότητας. Επιπρόσθετα, στις περισσότερες περιπτώσεις στα ιδρύματα</p>
<p>αυτά ο Όμιλος έχει δανειακές υποχρεώσεις μεγαλύτερου ύψους.</p>
<p>iv.Κίνδυνος Τιμών</p>
<p>Όσον αφορά τον κίνδυνο των μεταβολών των τιμών στην αγορά, η Εταιρεία και συνεπώς ο Όμιλος την 30.06.2023 εκτίθενται σε</p>
<p>κίνδυνο μεταβολής της χρηματιστηριακής τιμής της συμμετοχής της Εταιρείας στην Αεροπορία Αιγαίου Α.Ε. Κατά το πρώτο</p>
<p>εξάμηνο του 2023, υπήρξε θετική επίδραση στα λοιπά συνολικά εισοδήματα της Εταιρείας και κατ’ επέκταση του Ομίλου.</p>
<p>Επίσης η Εταιρεία και ο Όμιλος εκτίθενται στον δυνητικό κίνδυνο μείωσης των τιμών πώλησης των μεταχειρισμένων</p>
<p>αυτοκινήτων. Η ικανότητα της Εταιρείας και του Ομίλου να πωλούν το στόλο των μεταχειρισμένων οχημάτων τους θα μπορούσε</p>
<p>να περιοριστεί ως αποτέλεσμα πολλών παραγόντων, συμπεριλαμβανομένου του μακροοικονομικού περιβάλλοντος, αλλαγών</p>
<p>στο μοντέλο λειτουργίας του κλάδου ενοικίασης αυτοκινήτων, θεσμικών αλλαγών (όπως ενδεικτικά αλλαγές στη φορολογία,</p>
<p>στην περιβαλλοντική νομοθεσία καθώς και υπερπροσφορά  καινούργιων αυτοκινήτων) κτλ., που συνεπάγονται την έλλειψη</p>
<p>ζήτησης στην αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και τη συνακόλουθη πτώση των τιμών τους. Η Εταιρεία και ο Όμιλος</p>
<p>αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο μείωσης στις τιμές μεταπώλησης με συνεχή έρευνα της αγοράς και διαμόρφωση του στόλου βάσει</p>
<p>της εμπορευσιμότητας του. Παράλληλα η Εταιρεία προβαίνει σε αναπροσαρμογή των συντελεστών απόσβεσης εάν απαιτείται</p>
<p>ώστε η υπολειμματική λογιστική αξία να μην αποκλίνει σημαντικά από τις τιμές της αγοράς.</p>
<p>Τέλος, ο Όμιλος και η Εταιρία εκτίθενται στον κίνδυνο της μεταβολής των τιμών των ακινήτων. Στο πρώτο εξάμηνο του 2008 έγινε</p>
<p>αλλαγή στη μέθοδο επιμέτρησης των ακινήτων, τα οποία δεν αποτιμώνται πλέον στην αποσβέσιμη αξία κτήσης αλλά στην</p>
<p>εύλογη αξία τους. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, οι αλλαγές στην αγορά των ακινήτων να επηρεάζουν τις εύλογες αξίες. Η Εταιρεία</p>
<p>προβαίνει σε ετήσιες επανεκτιμήσεις των ακινήτων της.</p>
</div>