greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ (2024,Εξαμηνιαία,Μητρική)/images/page_69.png
69 
 
5.25 
Λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις 
 
Οι λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις, αναλύονται ως εξής: 
 
 
 
Στα δεδουλευμένα έξοδα περιλαμβάνονται κυρίως δεδουλευμένα έξοδα για υπηρεσίες που έχουν 
παρασχεθεί από τρίτους (ιδιώτες ή δημόσιες υπηρεσίες) και οι οποίες δεν είχαν τιμολογηθεί στις 30 
Ιουνίου 2024. Τα αυξημένα δεδουλευμένα έξοδα στο τέλος του έτους 2023 αποδίδονται κυρίως σε 
προσθήκες δεδουλευμένων εξόδων στο πλαίσιο υλοποίησης της αρχικής δημόσιας προσφοράς (IPO). 
Οι λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις αφορούν το βραχυπρόθεσμο τμήμα της προπληρωμής που 
ελήφθη από την  Olympic Air στις 22 Δεκεμβρίου 2022 λόγω της υπογραφής μακροχρόνιας σύμβασης 
παραχώρησης για την ανάπτυξη μιας εγκατάστασης Συντηρήσεων, Επισκευών και Βελτιώσεων (MRO) 
που περιλαμβάνει προσομοιωτές αεροσκαφών, εκπαιδευτικές υπηρεσίες και άλλες δραστηριότητες 
στην Κύρια Τεχνική Βάση (πρώην Τεχνική Βάση της Ολυμπιακής) εντός του Διεθνούς Αερολιμένα 
Αθηνών (βλ. σημείωση 5.23). 
 
5.26 
Μισθωτικές Συμβάσεις 
 
Η Εταιρεία σαν μισθωτής 
 
Οι καταβολές για μισθώσεις αφορούν ενοίκια που καταβάλλει η Εταιρεία για ορισμένα οχήματά της 
καθώς και για την προμήθεια, εγκατάσταση και συντήρηση εξοπλισμού ανίχνευσης εκρηκτικών υλών. 
Η Εταιρεία υπολόγισε την παρούσα αξία των καταβολών μίσθωσης χρησιμοποιώντας το οριακό 
επιτόκιο με το οποίο η Εταιρεία θα επιβαρυνόταν για να δανειστεί για αντίστοιχο δικαίωμα χρήσης 
στοιχείου του ενεργητικού με παρόμοια διάρκεια και παρόμοιες εξασφαλίσεις. 
Οι μισθώσεις οχημάτων διαπραγματεύονται για μέση περίοδο 5 ετών, και τα ενοίκια συμφωνούνται 
σταθερά για την ίδια περίοδο. Στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2024 η υποχρέωση για δικαίωμα 
χρήσης παγίων ανερχόταν σε €882.501 (31 Δεκεμβρίου 2023: €932.881). 
Οι μισθώσεις εξοπλισμού ανίχνευσης εκρηκτικών υλών αναφέρονται σε μέσο όρο 40 μηνών για τα 7 
μηχανήματα που παρέχονται και για το ίδιο χρονικό διάστημα καθορίζεται και η μίσθωση. Στο τέλος 
της χρήσης η υποχρέωση για  δικαίωμα χρήσης παγίων ανερχόταν σε  €2.686.956 (31 Δεκεμβρίου 
2023: €2.730.439). Η Εταιρεία ακολούθησε την  πρακτική εφαρμογή χρησιμοποιώντας την 
προσέγγιση της ενιαίας μίσθωσης και επομένως τα μη μισθωτικά στοιχεία όπως η συντήρηση, 
συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών, τα οποία δεν είναι σημαντικής αξίας δεν διαχωρίστηκαν 
από τα μισθωτικά στοιχεία της σύμβασης.  
 
Ανάλυση λοιπών βραχυπρόθεσμων υποχρεώσεων
30.06.2024
31.12.2023
Δεδουλευμένα έξοδα υπηρεσιών και αμοιβών
35.650.196
41.024.016
Λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις
2.783.744
2.531.533
Σύνολο λοιπών βραχυπρόθεσμων υποχρεώσεων
38.433.940
43.555.549
<div>
<p>5.25</p>
<p>Λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις</p>
<p>Οι λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις, αναλύονται ως εξής:</p>
<p>Στα δεδουλευμένα έξοδα περιλαμβάνονται κυρίως δεδουλευμένα έξοδα για υπηρεσίες που έχουν</p>
<p>παρασχεθεί από τρίτους (ιδιώτες ή δημόσιες υπηρεσίες) και οι οποίες δεν είχαν τιμολογηθεί στις 30</p>
<p>Ιουνίου 2024. Τα αυξημένα δεδουλευμένα έξοδα στο τέλος του έτους 2023 αποδίδονται κυρίως σε</p>
<p>προσθήκες δεδουλευμένων εξόδων στο πλαίσιο υλοποίησης της αρχικής δημόσιας προσφοράς (IPO).</p>
<p>Οι λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις αφορούν το βραχυπρόθεσμο τμήμα της προπληρωμής που</p>
<p>ελήφθη από την  Olympic Air στις 22 Δεκεμβρίου 2022 λόγω της υπογραφής μακροχρόνιας σύμβασης</p>
<p>παραχώρησης για την ανάπτυξη μιας εγκατάστασης Συντηρήσεων, Επισκευών και Βελτιώσεων (MRO)</p>
<p>που περιλαμβάνει προσομοιωτές αεροσκαφών, εκπαιδευτικές υπηρεσίες και άλλες δραστηριότητες</p>
<p>στην Κύρια Τεχνική Βάση (πρώην Τεχνική Βάση της Ολυμπιακής) εντός του Διεθνούς Αερολιμένα</p>
<p>Αθηνών (βλ. σημείωση 5.23).</p>
<p>5.26</p>
<p>Μισθωτικές Συμβάσεις</p>
<p>Η Εταιρεία σαν μισθωτής</p>
<p>Οι καταβολές για μισθώσεις αφορούν ενοίκια που καταβάλλει η Εταιρεία για ορισμένα οχήματά της</p>
<p>καθώς και για την προμήθεια, εγκατάσταση και συντήρηση εξοπλισμού ανίχνευσης εκρηκτικών υλών.</p>
<p>Η Εταιρεία υπολόγισε την παρούσα αξία των καταβολών μίσθωσης χρησιμοποιώντας το οριακό</p>
<p>επιτόκιο με το οποίο η Εταιρεία θα επιβαρυνόταν για να δανειστεί για αντίστοιχο δικαίωμα χρήσης</p>
<p>στοιχείου του ενεργητικού με παρόμοια διάρκεια και παρόμοιες εξασφαλίσεις.</p>
<p>Οι μισθώσεις οχημάτων διαπραγματεύονται για μέση περίοδο 5 ετών, και τα ενοίκια συμφωνούνται</p>
<p>σταθερά για την ίδια περίοδο. Στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2024 η υποχρέωση για δικαίωμα</p>
<p>χρήσης παγίων ανερχόταν σε €882.501 (31 Δεκεμβρίου 2023: €932.881).</p>
<p>Οι μισθώσεις εξοπλισμού ανίχνευσης εκρηκτικών υλών αναφέρονται σε μέσο όρο 40 μηνών για τα 7</p>
<p>μηχανήματα που παρέχονται και για το ίδιο χρονικό διάστημα καθορίζεται και η μίσθωση. Στο τέλος</p>
<p>της χρήσης η υποχρέωση για  δικαίωμα χρήσης παγίων ανερχόταν σε  €2.686.956 (31 Δεκεμβρίου</p>
<p>2023: €2.730.439). Η Εταιρεία ακολούθησε την  πρακτική εφαρμογή χρησιμοποιώντας την</p>
<p>προσέγγιση της ενιαίας μίσθωσης και επομένως τα μη μισθωτικά στοιχεία όπως η συντήρηση,</p>
<p>συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών, τα οποία δεν είναι σημαντικής αξίας δεν διαχωρίστηκαν</p>
<p>από τα μισθωτικά στοιχεία της σύμβασης.</p>
<p>Ανάλυση λοιπών βραχυπρόθεσμων υποχρεώσεων</p>
<p>30.06.2024</p>
<p>31.12.2023</p>
<p>Δεδουλευμένα έξοδα υπηρεσιών και αμοιβών</p>
<p>35.650.196</p>
<p>41.024.016</p>
<p>Λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις</p>
<p>2.783.744</p>
<p>2.531.533</p>
<p>Σύνολο λοιπών βραχυπρόθεσμων υποχρεώσεων</p>
<p>38.433.940</p>
<p>43.555.549</p>
</div>