greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε. (2023,Εξαμηνιαία,Μητρική-Ενοποιημένη)/images/page_21.png
ΕΛΛΑΚΤΩΡ ΑΕ 
Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση 
για την περίοδο από 1 Ιανουαρίου έως 30 Ιουνίου 2023
Ποσά σε χιλ. €, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά 
 
 
(21) / (123)  
H ΑΚΤΩΡ και οι θυγατρικές της υπέγραψαν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023 νέες συμβάσεις ποσού 
€263 εκατ. στην Ελλάδα και στο εξωτερικό ενώ επιπλέον συμβάσεις ποσού €20 εκατ. έχουν υπογραφεί 
μετά την 30.06.2023  
Οι σημαντικότερες συμβάσεις που υπεγράφησαν εντός του 2023, περιγράφονται κατωτέρω με τα  
αναλογούντα ποσά στη συμμετοχή της ΑΚΤΩΡ και των θυγατρικών της, και  αφορούν στην:  
 
Μελέτη, Κατασκευή του οδικού άξονα Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, τμήμα Καλαμάτα - 
Ριζόμυλος - Πύλος – Μεθώνη αξίας, €122,9 εκατ. 
 
Μελέτη, Κατασκευή του τμήματος Χερσόνησος – Νεάπολη (ΒΟΑΚ) αξίας, €48 εκατ. 
 
Κατασκευή νέου γηπέδου ποδοσφαίρου του Παναθηναϊκού στον Βοτανικό αξίας €29 εκατ. 
 
Προμήθεια  τροχαίου  υλικού  για  το  Μετρό Θεσσαλονίκης και την επέκταση του προς 
Καλαμαριά  αξίας €25,9 εκατ. 
Επιπρόσθετα η ΑΚΤΩΡ και οι θυγατρικές της έχουν ανακηρυχθεί μειοδότες σε έργα συνολικής αξίας 
€415 εκατ. (αναλογία Ομίλου). Τα κυριότερα είναι τα εξής: 
 
Ολοκλήρωση Λ. Κύμης στο Τμήμα «Αττική Οδός (Α/Κ Κύμης) έως Εθνική Οδός Α/Κ Καλυφτάκη» 
αξίας €103,3 εκατ. 
 
Μητροπολιτικό Πάρκο Ελληνικό – Ανάπλαση Παραλιακού Μετώπου και Δημόσιων χώρων 
αξίας €85 εκατ. 
 
Κατασκευή Φράγματος Τσικνιά στο νομό Λέσβου αξίας €82,6 εκατ.  
 
Κατασκευή Μονάδας Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης 
Σ.Η.Θ.Υ.Α. αξίας €41,2 εκατ. 
4.2. Προοπτικές 
Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο της ΑΚΤΩΡ και των θυγατρικών της ανήλθε στις 30.06.2023 σε €2,2 δισ. Κατά 
τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2023 υπεγράφησαν συμβάσεις συνολικής αξίας €263 εκατ., ενώ 
μετά την 30.06.2023 υπεγράφησαν συμβάσεις αξίας €20 εκατ. Επίσης έχουν εξασφαλισθεί νέα έργα 
ύψους €415 εκατ., οι συμβάσεις των οποίων αναμένεται να υπογραφούν, ανεβάζοντας σήμερα το 
συνολικό ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων της ΑΚΤΩΡ και των θυγατρικών της στα €2,6 δισ. Για το 2023 
οι δραστηριότητες στην Ελλάδα συνεισέφεραν περίπου το 68% των εσόδων του κλάδου Κατασκευής, 
ενώ αντιπροσωπεύουν το 57% του κατασκευαστικού ανεκτέλεστου (συμπεριλαμβανομένων των προς 
υπογραφή συμβάσεων). 
Η αύξηση των Δημοσίων Επενδύσεων και η επιτάχυνση της υλοποίησης έργων ως συνέπεια των 
μέτρων ανάκαμψης από την πανδημία του Covid 19 στις οικονομίες των χωρών που 
δραστηριοποιείται στρατηγικά η ΑΚΤΩΡ, προσφέρει σημαντικές ευκαιρίες σε έργα Υποδομών που 
αφορούν την κύρια δραστηριότητα της εταιρείας.  
4.3.    Κίνδυνοι και αβεβαιότητες 
Ο Όμιλος έχει περιορίσει την ενεργή παρουσία του πέραν της Ελλάδος, αποκλειστικά στη Ρουμανία και 
στο Κατάρ. Ειδικά στο Κατάρ, τα έργα που αναλαμβάνει αφορούν μόνον σε υπηρεσίες συντήρησης και 
λειτουργίας. Σημειώνεται, ότι στο πλαίσιο της εκτέλεσης κατασκευαστικών συμβάσεων, υφίσταται 
πάντοτε ο κίνδυνος της ενεργοποίησης ποινικών ρητρών λόγω καθυστερήσεων στην εκτέλεση των
<div>
<p>ΕΛΛΑΚΤΩΡ ΑΕ</p>
<p>Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση</p>
<p>για την περίοδο από 1 Ιανουαρίου έως 30 Ιουνίου 2023</p>
<p>Ποσά σε χιλ. €, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά</p>
<p>(21) / (123)</p>
<p>H ΑΚΤΩΡ και οι θυγατρικές της υπέγραψαν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023 νέες συμβάσεις ποσού</p>
<p>€263 εκατ. στην Ελλάδα και στο εξωτερικό ενώ επιπλέον συμβάσεις ποσού €20 εκατ. έχουν υπογραφεί</p>
<p>μετά την 30.06.2023</p>
<p>Οι σημαντικότερες συμβάσεις που υπεγράφησαν εντός του 2023, περιγράφονται κατωτέρω με τα</p>
<p>αναλογούντα ποσά στη συμμετοχή της ΑΚΤΩΡ και των θυγατρικών της, και  αφορούν στην:</p>
<p>Μελέτη, Κατασκευή του οδικού άξονα Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, τμήμα Καλαμάτα -</p>
<p>Ριζόμυλος - Πύλος – Μεθώνη αξίας, €122,9 εκατ.</p>
<p>Μελέτη, Κατασκευή του τμήματος Χερσόνησος – Νεάπολη (ΒΟΑΚ) αξίας, €48 εκατ.</p>
<p>Κατασκευή νέου γηπέδου ποδοσφαίρου του Παναθηναϊκού στον Βοτανικό αξίας €29 εκατ.</p>
<p>Προμήθεια  τροχαίου  υλικού  για  το  Μετρό Θεσσαλονίκης και την επέκταση του προς</p>
<p>Καλαμαριά  αξίας €25,9 εκατ.</p>
<p>Επιπρόσθετα η ΑΚΤΩΡ και οι θυγατρικές της έχουν ανακηρυχθεί μειοδότες σε έργα συνολικής αξίας</p>
<p>€415 εκατ. (αναλογία Ομίλου). Τα κυριότερα είναι τα εξής:</p>
<p>Ολοκλήρωση Λ. Κύμης στο Τμήμα «Αττική Οδός (Α/Κ Κύμης) έως Εθνική Οδός Α/Κ Καλυφτάκη»</p>
<p>αξίας €103,3 εκατ.</p>
<p>Μητροπολιτικό Πάρκο Ελληνικό – Ανάπλαση Παραλιακού Μετώπου και Δημόσιων χώρων</p>
<p>αξίας €85 εκατ.</p>
<p>Κατασκευή Φράγματος Τσικνιά στο νομό Λέσβου αξίας €82,6 εκατ.</p>
<p>Κατασκευή Μονάδας Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης</p>
<p>Σ.Η.Θ.Υ.Α. αξίας €41,2 εκατ.</p>
<p>4.2. Προοπτικές</p>
<p>Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο της ΑΚΤΩΡ και των θυγατρικών της ανήλθε στις 30.06.2023 σε €2,2 δισ. Κατά</p>
<p>τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2023 υπεγράφησαν συμβάσεις συνολικής αξίας €263 εκατ., ενώ</p>
<p>μετά την 30.06.2023 υπεγράφησαν συμβάσεις αξίας €20 εκατ. Επίσης έχουν εξασφαλισθεί νέα έργα</p>
<p>ύψους €415 εκατ., οι συμβάσεις των οποίων αναμένεται να υπογραφούν, ανεβάζοντας σήμερα το</p>
<p>συνολικό ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων της ΑΚΤΩΡ και των θυγατρικών της στα €2,6 δισ. Για το 2023</p>
<p>οι δραστηριότητες στην Ελλάδα συνεισέφεραν περίπου το 68% των εσόδων του κλάδου Κατασκευής,</p>
<p>ενώ αντιπροσωπεύουν το 57% του κατασκευαστικού ανεκτέλεστου (συμπεριλαμβανομένων των προς</p>
<p>υπογραφή συμβάσεων).</p>
<p>Η αύξηση των Δημοσίων Επενδύσεων και η επιτάχυνση της υλοποίησης έργων ως συνέπεια των</p>
<p>μέτρων ανάκαμψης από την πανδημία του Covid 19 στις οικονομίες των χωρών που</p>
<p>δραστηριοποιείται στρατηγικά η ΑΚΤΩΡ, προσφέρει σημαντικές ευκαιρίες σε έργα Υποδομών που</p>
<p>αφορούν την κύρια δραστηριότητα της εταιρείας.</p>
<p>4.3.    Κίνδυνοι και αβεβαιότητες</p>
<p>Ο Όμιλος έχει περιορίσει την ενεργή παρουσία του πέραν της Ελλάδος, αποκλειστικά στη Ρουμανία και</p>
<p>στο Κατάρ. Ειδικά στο Κατάρ, τα έργα που αναλαμβάνει αφορούν μόνον σε υπηρεσίες συντήρησης και</p>
<p>λειτουργίας. Σημειώνεται, ότι στο πλαίσιο της εκτέλεσης κατασκευαστικών συμβάσεων, υφίσταται</p>
<p>πάντοτε ο κίνδυνος της ενεργοποίησης ποινικών ρητρών λόγω καθυστερήσεων στην εκτέλεση των</p>
</div>