greek_downloads/Οικονομική Έκθεση ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ (2024,Εξαμηνιαία,Μητρική)/images/page_11.png
11 
 
Β.1.2. Ελληνική Οικονομία [4]  
 
Ύστερα από μειωμένες αλλά ακόμη σταθερές οικονομικές επιδόσεις το 2023 με το ρυθμό ανάπτυξης να 
ανέρχεται στο 2% - παραμένοντας υψηλότερο από τον μέσο όρο της ζώνης του ευρώ - η αύξηση του ΑΕΠ 
αναμένεται να επιταχυνθεί ελαφρώς το 2024 σε 2,2%. Η αύξηση αυτή υποστηρίζεται από εξαγωγές, 
επενδύσεις και την ιδιωτική κατανάλωση, ενισχυόμενη από την αύξηση του πραγματικού εισοδήματος. Η 
προβλεπόμενη σταδιακή χαλάρωση των συνθηκών χρηματοδότησης και η επιτάχυνση της υλοποίησης των 
έργων που σχετίζονται με το Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας προβλέπεται ότι θα τονώσουν τον 
ακαθάριστο σχηματισμό πάγιου κεφαλαίου. Για το 2025, ο ρυθμός ανάπτυξης αναμένεται να αυξηθεί σε 
2,3%, με τις επενδύσεις να αποκτούν περαιτέρω δυναμική και να καθίστανται βασικός συντελεστής της 
αύξησης της παραγωγής, ενώ οι δαπάνες των νοικοκυριών αναμένεται να υποστηριχθούν περαιτέρω από 
τη συνεχιζόμενη αύξηση του πραγματικού εισοδήματος. 
 
Στην Ελλάδα, ο πληθωρισμός διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο σε 3,5% το 2023. Παρά τη μείωση των τιμών 
της ενέργειας, ο πληθωρισμός των τροφίμων παρέμεινε ανθεκτικός. Οι πιέσεις στις τιμές αναμένεται να 
υποχωρήσουν μόνο σταδιακά στο άμεσο μέλλον λόγω του συνεχιζόμενου πληθωρισμού τροφίμων και της 
δυναμικής αύξησης των μισθών. Ο Εναρμονισμένος Δείκτης Τιμών Καταναλωτή (ΕνΔΤΚ) αναμένεται να 
διαμορφωθεί κατά μέσο όρο σε 2,8% το 2024 και 2,1% το 2025. Ο πυρήνας του πληθωρισμού, ο οποίος 
διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο σε 5,1% το 2023, αναμένεται να παραμείνει ελαφρώς υψηλότερος από τον 
συνολικό πληθωρισμό, με προβλέψεις για 3,1% το 2024 και 2,2% το 2025. 
 
B.1.3 Το Περιβάλλον του Κλάδου 
 
Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024 ο κλάδος των αερομεταφορών χαρακτηρίστηκε από υγιή ζήτηση για 
αεροπορικά ταξίδια και κατάφερε να φθάσει στα επίπεδα του 2019, αφήνοντας πίσω του την κρίση της 
πανδημίας COVID-19. Σύμφωνα με την ΙΑΤΑ[5], ο δείκτης χιλιόμετρα επί επιβάτες (Revenue Passenger 
Kilometers — RPK) παγκοσμίως ανήλθε στα επίπεδα του 2019 τον Φεβρουάριο του 2024, ενώ προβλέπεται 
να αυξηθεί κατά 11,6% σε σχέση με το 2023. Ομοίως, σύμφωνα με το Παγκόσμιο Συμβούλιο Αεροδρομίων 
(ACI World)[6], η παγκόσμια επιβατική κίνηση το 2024 προβλέπεται να ξεπεράσει τα επίπεδα του 2019 για 
πρώτη φορά μετά την πανδημία COVID-19, φθάνοντας το 106% του επιπέδου του 2019 (12% ετήσιος 
ρυθμός αύξησης).  
  
Ταυτόχρονα, το 2024 ο κλάδος των αερομεταφορών βρίσκεται εν μέσω μιας νέας πραγματικότητας της 
αγοράς. Οι εξελίξεις στον κλάδο και οι επερχόμενες προκλήσεις υποδηλώνουν σαφώς ότι ο ρυθμός των 
αλλαγών επιταχύνεται, γεγονός που σημαίνει ότι οι αλλαγές αυτές θα μπορούσαν να είναι σημαντικές. Η 
κλιματική αλλαγή και το νέο ενεργειακό τοπίο, η αγορά εργασίας, η γεωπολιτική και η παγκόσμια οικονομία, 
είναι μερικοί από τους τομείς που διαμορφώνουν μια νέα πραγματικότητα προκλήσεων για τις 
αερομεταφορές.  
  
Δεδομένης της τρέχουσας περιόδου μετασχηματισμού, και παρά τη συνολικά θετική εξέλιξη της κίνησης, 
αξίζει επίσης να σημειωθεί πως παρατηρούνται ποικίλες εξελίξεις σε διάφορες περιοχές, αγορές και 
αεροδρόμια. Η πραγματικότητα μετά την πανδημία COVID-19 δείχνει ότι υπάρχει σημαντική διαφοροποίηση 
 
4 Οικονομικές προβλέψεις 2024 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ΟΟΣΑ Οικονομική Πρόβλεψη, Τόμος 2024 Έκδοση 1:2 Μαΐου 2024 
5 iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/global-outlook-for-air-transport-june-2024-report/ 
6 The trusted source for air travel demand updates | ACI World
<div>
<p>Β.1.2. Ελληνική Οικονομία [4]</p>
<p>Ύστερα από μειωμένες αλλά ακόμη σταθερές οικονομικές επιδόσεις το 2023 με το ρυθμό ανάπτυξης να</p>
<p>ανέρχεται στο 2% - παραμένοντας υψηλότερο από τον μέσο όρο της ζώνης του ευρώ - η αύξηση του ΑΕΠ</p>
<p>αναμένεται να επιταχυνθεί ελαφρώς το 2024 σε 2,2%. Η αύξηση αυτή υποστηρίζεται από εξαγωγές,</p>
<p>επενδύσεις και την ιδιωτική κατανάλωση, ενισχυόμενη από την αύξηση του πραγματικού εισοδήματος. Η</p>
<p>προβλεπόμενη σταδιακή χαλάρωση των συνθηκών χρηματοδότησης και η επιτάχυνση της υλοποίησης των</p>
<p>έργων που σχετίζονται με το Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας προβλέπεται ότι θα τονώσουν τον</p>
<p>ακαθάριστο σχηματισμό πάγιου κεφαλαίου. Για το 2025, ο ρυθμός ανάπτυξης αναμένεται να αυξηθεί σε</p>
<p>2,3%, με τις επενδύσεις να αποκτούν περαιτέρω δυναμική και να καθίστανται βασικός συντελεστής της</p>
<p>αύξησης της παραγωγής, ενώ οι δαπάνες των νοικοκυριών αναμένεται να υποστηριχθούν περαιτέρω από</p>
<p>τη συνεχιζόμενη αύξηση του πραγματικού εισοδήματος.</p>
<p>Στην Ελλάδα, ο πληθωρισμός διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο σε 3,5% το 2023. Παρά τη μείωση των τιμών</p>
<p>της ενέργειας, ο πληθωρισμός των τροφίμων παρέμεινε ανθεκτικός. Οι πιέσεις στις τιμές αναμένεται να</p>
<p>υποχωρήσουν μόνο σταδιακά στο άμεσο μέλλον λόγω του συνεχιζόμενου πληθωρισμού τροφίμων και της</p>
<p>δυναμικής αύξησης των μισθών. Ο Εναρμονισμένος Δείκτης Τιμών Καταναλωτή (ΕνΔΤΚ) αναμένεται να</p>
<p>διαμορφωθεί κατά μέσο όρο σε 2,8% το 2024 και 2,1% το 2025. Ο πυρήνας του πληθωρισμού, ο οποίος</p>
<p>διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο σε 5,1% το 2023, αναμένεται να παραμείνει ελαφρώς υψηλότερος από τον</p>
<p>συνολικό πληθωρισμό, με προβλέψεις για 3,1% το 2024 και 2,2% το 2025.</p>
<p>B.1.3 Το Περιβάλλον του Κλάδου</p>
<p>Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024 ο κλάδος των αερομεταφορών χαρακτηρίστηκε από υγιή ζήτηση για</p>
<p>αεροπορικά ταξίδια και κατάφερε να φθάσει στα επίπεδα του 2019, αφήνοντας πίσω του την κρίση της</p>
<p>πανδημίας COVID-19. Σύμφωνα με την ΙΑΤΑ[5], ο δείκτης χιλιόμετρα επί επιβάτες (Revenue Passenger</p>
<p>Kilometers — RPK) παγκοσμίως ανήλθε στα επίπεδα του 2019 τον Φεβρουάριο του 2024, ενώ προβλέπεται</p>
<p>να αυξηθεί κατά 11,6% σε σχέση με το 2023. Ομοίως, σύμφωνα με το Παγκόσμιο Συμβούλιο Αεροδρομίων</p>
<p>(ACI World)[6], η παγκόσμια επιβατική κίνηση το 2024 προβλέπεται να ξεπεράσει τα επίπεδα του 2019 για</p>
<p>πρώτη φορά μετά την πανδημία COVID-19, φθάνοντας το 106% του επιπέδου του 2019 (12% ετήσιος</p>
<p>ρυθμός αύξησης).</p>
<p>Ταυτόχρονα, το 2024 ο κλάδος των αερομεταφορών βρίσκεται εν μέσω μιας νέας πραγματικότητας της</p>
<p>αγοράς. Οι εξελίξεις στον κλάδο και οι επερχόμενες προκλήσεις υποδηλώνουν σαφώς ότι ο ρυθμός των</p>
<p>αλλαγών επιταχύνεται, γεγονός που σημαίνει ότι οι αλλαγές αυτές θα μπορούσαν να είναι σημαντικές. Η</p>
<p>κλιματική αλλαγή και το νέο ενεργειακό τοπίο, η αγορά εργασίας, η γεωπολιτική και η παγκόσμια οικονομία,</p>
<p>είναι μερικοί από τους τομείς που διαμορφώνουν μια νέα πραγματικότητα προκλήσεων για τις</p>
<p>αερομεταφορές.</p>
<p>Δεδομένης της τρέχουσας περιόδου μετασχηματισμού, και παρά τη συνολικά θετική εξέλιξη της κίνησης,</p>
<p>αξίζει επίσης να σημειωθεί πως παρατηρούνται ποικίλες εξελίξεις σε διάφορες περιοχές, αγορές και</p>
<p>αεροδρόμια. Η πραγματικότητα μετά την πανδημία COVID-19 δείχνει ότι υπάρχει σημαντική διαφοροποίηση</p>
<p>4 Οικονομικές προβλέψεις 2024 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ΟΟΣΑ Οικονομική Πρόβλεψη, Τόμος 2024 Έκδοση 1:2 Μαΐου 2024</p>
<p>5 iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/global-outlook-for-air-transport-june-2024-report/</p>
<p>6 The trusted source for air travel demand updates | ACI World</p>
</div>