Curtiss XBT2C-1 in flight c1945.jpg
U.S. Navy
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Curtiss XBT2C 1 in flight c1945, Images from the National Museum of Naval Aviation, Curtiss BT2C
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Curtiss XBT2C 1 in flight c1945, A U.S. Navy Curtiss XBT2C-1 in flight. Though similar in appearance to its XBTC predecessor, the ten XBT2C-1 aircraft featured a smaller 2,000 hp Wright R-3350-24 engine with a standard propeller and a place for a second crewman in the fuselage. Additionally, the aircraft was equipped with an internal bomb bay, giving it the capability of carrying up to 1,800 kg of ordnance. Ordered on 27 March 1945, well after the XBTC, the XBT2C nevertheless flew before its predecessor. Only nine of the ten examples of the aircraft ordered by the Navy were actually delivered, the last appearing in October 1946.
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カーチス XBT2C 1 フライト中のカーチス BT2C 、国立海軍航空博物館の画像
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カーチス XBT2C 1 フライト中のアメリカ海軍のカーチス XBT2C-1XBTCと外観は似ているが、10機のXBT2C-1は、標準的なプロペラを備えた小型の2,000馬力のライトR-3350-24エンジンを搭載し、胴体内に2番目の乗組員用の場所があった。さらに、機体には爆弾倉が装備されており、最大1,800kgの兵器を搭載することができた。それでも、XBT2Cは、前任者よりも早く飛行した。実際に納入されたのは海軍が発注した10機のうち9機のみで、1946年10月に最後に登場した。
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well-ordered curtiss bomb up